Jak podaje inwestor, „w hali głównej 16 m pod ziemią wykonawca prowadzi prace związane z budową czterech peronów. Trzy z nich będą długie na 400 m, a jeden na 300 m”. Równocześnie prowadzone są też roboty związane z budową torów między peronami oraz przygotowania do montażu torów w tunelu prowadzącym na wschód.

Pod koniec roku nowym dworcu pojawią się pierwsze pociągi

Zgodnie z obecnie realizowanym harmonogramem testy i próby eksploatacyjne mają się rozpocząć pod koniec tego roku. Decyzja o tym, kiedy zostaną uruchomione regularne połączenia z pasażerami, zostanie podjęta na podstawie wyników jazd próbnych, kalibracji i testów systemów sterowania oraz bezpieczeństwa.

TYLKO U NAS: Tunel na dworcu Łódź Fabryczna