Istnieje już połączenie kolejowe Tybetu z resztą Chin, a w trakcie budowy jest jego przedłużenie z Lhasy do granicy z Nepalem, przebiegającej szczytami Himalajów. Pociągi na tej trasie mają pojawić się w 2020 r.

Tunel kolejowy pod Mount Everestem skróciłby czas przejazdu pomiędzy dwoma największymi państwami azjatyckimi, co przyczyniłoby się do rozwoju handlu i zwiększenie ruchu turystycznego.

Ze względu na lokalizację tunelu i różnicę w wysokościach, pociągi nim przejeżdżające mogłyby rozwijać maksymalną prędkość 120 km/godz.

Plany te są wyrazem coraz większych wpływów Chin w Nepalu, który do tej pory traktowany był przez Indie jako swoją wyłączną strefę wpływów.