Most przez Wisłę w Kamieniu jest konstrukcją stalową (skrzyniową) z żelbetową płytą współpracującą. Składa się z 10 przęseł – dwa szczytowe przęsła mają 80 m, a osiem przęseł w środku – 108 m. Długość przeprawy to ponad 1 km długości, a jej szerokość wynosi prawie 20 m. Znajdują się na niej dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy, dwa pasy awaryjne o szerokości 2,5 m, ścieżka rowerowa o szerokości 2,5 m i chodnik dla pieszych.

W ramach tej samej inwestycji zmodernizowano drogę wojewódzką 747, która ułatwi komunikację Lubelszczyzny z centralną, południową i zachodnią częścią Polski. Łącznie przebudowano ponad 46 km trasy, a ponad 24 km poprowadzono nowym śladem. W ciągu tej drogi powstały trzy obwodnice: Bełżyc, Chodla i Opola Lubelskiego.

Inwestycja została zrealizowana na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie przez konsorcjum firm, w którym liderem jest Energopol-Szczecin SA, a partnerem Gotowski BKiP sp. z o.o.