Niedawno zakończyło się drążenie ostatniego tunelu. Mierzy on ponad 1,5 km i jest najdłuższy spośród sześciu takich obiektów na nowej linii. Trzy spośród nich są już przygotowane do robót torowych.

Teren, na którym powstaje linia kolejowa, jest trudno dostępny i budowa nowej infrastruktury nie należy do zadań łatwych. Ponadto na całej trasie występuje znacząca różnica wysokości – linia pnie się z terenu zlokalizowanego 986 m n.p.m. na wysokość 2122 m n.p.m.

Projekt ten ma szczególne znaczenie dla Etiopii, ponieważ łączy północne i wschodnie tzw. korytarze gospodarcze w kraju.