Kontrakt na budowę dwóch 15,5-kilometrowych tuneli i sześciu nowych stacji metra opiewa na 2,81 mld USD.

Tunele drążone będą przez 5 maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine). jedna z nich będzie przystosowana do drążenia pod dnem Sydney Harbour, największej zatoki na świecie tworzącej naturalny port (Port Jackson).

Jeden z głównych managerów projektu, Joe Barr, powiedział, że to zaszczyt móc zrealizować największy projekt komunikacji miejskiej w Australii:

Dzięki temu projektowi po raz pierwszy trasa kolejowa zostanie wytyczona pod dnem Sydney Harbour. To kluczowe połączenie transportowe, którego nasze miasto potrzebuje ze względu na swoje rosnące potrzeby, powiedział Barr.  I dodał: Ta inwestycja zmieni sieć kolejową w Sydney, sprawi, że transport publiczność uzyska dotąd nieznaną jakość.

Realizacja projektu będzie wymagała nietypowych rozwiązań Wykonawcy już planują wykorzystanie barek jako środka transportu, tak aby zmniejszyć wpływ budowy na okoliczne drogi. 

Inwestycja ruszy już za kilka tygodni. Ma zakończyć się w 2021 r. 

Przeczytaj także: Tak będzie wyglądać produkcja elementów najdłuższego zatapianego tunelu