To wspólna inwestycja spółki PKP PLK, a także samorządów Mazowsza i Sulejówka. Wartość inwestycji, wraz z wykupami gruntów, budową oraz nadzorem wynosi 76 mln zł. 50,52% kosztów pokryje kolejowy zarządca, 42,02% woj. mazowieckie, a 7,46% miasto Sulejówek.

Poza budową samego tunelu w ciągu al. Piłsudskiego o długości 90,5 m, w planie jest też przebudowa torowiska kolejowego oraz skrzyżowań i dróg wraz z dojazdami do posesji. Powstaną również ciągi dla pieszych i rowerzystów. Konieczna jest przebudowa sieci energetycznej, wodociągowej i gazowej.

Podpisano już umowę z wykonawcą, który na przeprowadzenie wszystkich prac ma 14 miesięcy. Burmistrz Sulejówka Arkadiusz Śliwa powiedział, że parafowanie kontraktu kończy ponad 6-letnie przygotowania do najważniejszej inwestycji w historii miasta.

Budowa tunelu w tym miejscu, tuż obok wspaniałego nowo otwartego Muzeum Józefa Piłsudskiego, nie tylko połączy Sulejówek, miasto historycznie podzielone linią kolejową nr 2 Paryż–Terespol, ale przede wszystkim sprawi, że tysiące kierowców przestaną stać w ogromnych korkach tracąc czas, nerwy i pieniądze – stwierdził Arkadiusz Śliwa.

Przeczytaj także. Droga S3: budowa krótszego tunelu też robi wrażenie