Pierwsze postępowanie dotyczy umowy na budowę torów i sieci trakcyjnej (TTC) w tunelu zatapianym, a drugie – wykonania urządzeń poboru opłat zarówno dla podmorskiego obiektu w Rødbyhavn, jak i połączenia Storebælt w Halskov.

Budowa tunelu Dania–Niemcy jest aktualnie opóźniona o około dwa lata. Powodem są problemy z certyfikacją specjalnego statku, niezbędnego do zatapiania segmentów w wykopie na dnie morza. W takiej sytuacji zmieni się zapotrzebowanie na punkty poboru opłat i uruchomienie systemów kolejowych. Postępowania anulowano, by uniknąć ryzyka finansowego, które mogłoby wyniknąć z obecnej co do harmonogramu.

Po zatopieniu pierwszych elementów tunelu zostanie opracowany nowy harmonogram dla całego przedsięwzięcia. Przetargi zostaną ponownie ogłoszone w późniejszym terminie.

Przeczytaj także: Tunel Dania–Niemcy. Przygotowania do zatapiania segmentów