ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]
![GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt86.jpg)
Artykuły
-
GeoinżynieriaWielkie możliwości i wielkie wyzwania
Doczekaliśmy się. Komisja Europejska odblokowała miliardy z Krajowego Planu Odbudowy i polityki spójności dla Polski. Łącznie to 137 mld euro, czyli około 600 miliardów złotych. To góra pieniędzy. Jak wielka? Wystarczy wspomnieć, że dochody budżetowe naszego państwa w tym roku mają wynieść łącznie blisko 700 mld zł. Co potężny zastrzyk finansowy oznacza dla branży budowlanej? Wielkie możliwości i wielkie wyzwania.Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 15-04-2024 -
GeoinżynieriaWielkie możliwości i wielkie wyzwania
Doczekaliśmy się. Komisja Europejska odblokowała miliardy z Krajowego Planu Odbudowy i polityki spójności dla Polski. Łącznie to 137 mld euro, czyli około 600 miliardów złotych. To góra pieniędzy. Jak wielka? Wystarczy wspomnieć, że dochody budżetowe naszego państwa w tym roku mają wynieść łącznie blisko 700 mld zł. Co potężny zastrzyk finansowy oznacza dla branży budowlanej? Wielkie możliwości i wielkie wyzwania.
Artykuły
-
GeoinżynieriaNowa odsłona Nagród TYTAN
Nagrody TYTAN zasłużenie cieszą się prestiżem i renomą. W obszarach geoinżynierii i budownictwa podziemnego są przyznawane przez Wydawnictwo Inżynieria już od 2006 roku i co roku trafiają do firm, które mogą poszczycić się wybitnymi realizacjami lub wprowadzają na rynek innowacyjne produkty i technologie.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 15-04-2024- TAGI:
- nagrody tytan
-
GeoinżynieriaNowa odsłona Nagród TYTAN
Nagrody TYTAN zasłużenie cieszą się prestiżem i renomą. W obszarach geoinżynierii i budownictwa podziemnego są przyznawane przez Wydawnictwo Inżynieria już od 2006 roku i co roku trafiają do firm, które mogą poszczycić się wybitnymi realizacjami lub wprowadzają na rynek innowacyjne produkty i technologie.
Artykuły
-
GeoinżynieriaDzieje się w Polsce
W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. małopolskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 15-04-2024- TAGI:
- Inwestycje
-
GeoinżynieriaDzieje się w Polsce
W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. małopolskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.
Artykuły
-
GeoinżynieriaWiatrowe farmy morskie i lądowe
Z tekstu dowiesz się: jak w rozwoju branży może pomóc Europejska Karta Energetyki Wiatrowej, jaką rolę w systemie energetycznym odgrywają lądowe farmy wiatrowe, co przyniesie budowa morskich farm wiatrowych.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024- TAGI:
- Farmy wiatrowe
-
GeoinżynieriaWiatrowe farmy morskie i lądowe
Z tekstu dowiesz się: jak w rozwoju branży może pomóc Europejska Karta Energetyki Wiatrowej, jaką rolę w systemie energetycznym odgrywają lądowe farmy wiatrowe, co przyniesie budowa morskich farm wiatrowych.
Artykuły
-
BudownictwoUbezpieczenie - ważny element kontraktu
W Polsce realizowane są inwestycje budowlane, którymi możemy chwalić się przed całym światem. Za tym sukcesem stoją nie tylko firmy wykonawcze czy projektanci, ale także ubezpieczyciele, którzy gwarantują, że nawet najbardziej skomplikowany projekt zostanie ukończony, mimo napotkania rozmaitych przeszkód.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024 -
BudownictwoUbezpieczenie - ważny element kontraktu
W Polsce realizowane są inwestycje budowlane, którymi możemy chwalić się przed całym światem. Za tym sukcesem stoją nie tylko firmy wykonawcze czy projektanci, ale także ubezpieczyciele, którzy gwarantują, że nawet najbardziej skomplikowany projekt zostanie ukończony, mimo napotkania rozmaitych przeszkód.
Artykuły
-
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Przedstawiamy wybrane projekty geoinżynieryjne z PolskiTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 15-04-2024- TAGI:
- Geoinżynieria
-
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Przedstawiamy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski
Artykuły
-
GeoinżynieriaTerminal LNG w Świnoujściu
Z tekstu dowiesz się: o rozbudowie terminalu LNG w Świnoujściu, o planach budowy gazoportu pływającego, jak budowano terminal.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024 -
GeoinżynieriaTerminal LNG w Świnoujściu
Z tekstu dowiesz się: o rozbudowie terminalu LNG w Świnoujściu, o planach budowy gazoportu pływającego, jak budowano terminal.
Artykuły
-
DrogiPrzegląd drogowy
Przedstawiamy wybrane projekty drogowe z krajuTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 15-04-2024 -
DrogiPrzegląd drogowy
Przedstawiamy wybrane projekty drogowe z kraju
Artykuły
-
DrogiGDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
Z tekstu dowiesz się: jakie odcinki dróg zostaną oddane do użytku w 2024 r., jaki jest stan ich budowy, z czego wynikają opóźnienia części inwestycji.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024 -
DrogiGDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
Z tekstu dowiesz się: jakie odcinki dróg zostaną oddane do użytku w 2024 r., jaki jest stan ich budowy, z czego wynikają opóźnienia części inwestycji.
Artykuły
-
DrogiRail Baltica
Z tekstu dowiesz się: jakie znaczenie ma transgraniczna linia kolejowa, jakie prace już zostały wykonane w poszczególnych krajach, dlaczego pojawiły się duże opóźnienia.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024- TAGI:
- Rail Baltica
- Kolej
-
DrogiRail Baltica
Z tekstu dowiesz się: jakie znaczenie ma transgraniczna linia kolejowa, jakie prace już zostały wykonane w poszczególnych krajach, dlaczego pojawiły się duże opóźnienia.
Artykuły
-
DrogiDojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
Z tekstu dowiesz się: co zrobiono na linii Tarnowskie Góry–Zawiercie, jak przebiegały roboty na szlaku Siewierz–Zawiercie, dlaczego inwestycja jest ważna dla lotniska.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024 -
DrogiDojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
Z tekstu dowiesz się: co zrobiono na linii Tarnowskie Góry–Zawiercie, jak przebiegały roboty na szlaku Siewierz–Zawiercie, dlaczego inwestycja jest ważna dla lotniska.
Artykuły
-
MostyPrzegląd mostowy
Przedstawiamy wybrane projekty z PolskiTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 15-04-2024- TAGI:
- Mosty
-
MostyPrzegląd mostowy
Przedstawiamy wybrane projekty z Polski
Artykuły
-
MostyNajdłuższy most w Małopolsce otwarty
Z tekstu dowiesz się: ile i jakie materiały wykorzystano do budowy obiektu nad Dunajcem, w jaki sposób posadowiono nowy obiekt, która przeprawa przestała być małopolskim liderem.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024- TAGI:
- Mosty drogowe
-
MostyNajdłuższy most w Małopolsce otwarty
Z tekstu dowiesz się: ile i jakie materiały wykorzystano do budowy obiektu nad Dunajcem, w jaki sposób posadowiono nowy obiekt, która przeprawa przestała być małopolskim liderem.
Artykuły
-
MostyWielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
Z tekstu dowiesz się: jakie metody wybrano do montażu konstrukcji nośnej, jaką łączną masę miały zdemontowane elementy, co dzieje się obecnie na placu budowy w Sandomierzu.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024 -
MostyWielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
Z tekstu dowiesz się: jakie metody wybrano do montażu konstrukcji nośnej, jaką łączną masę miały zdemontowane elementy, co dzieje się obecnie na placu budowy w Sandomierzu.
Artykuły
-
TunelePrzegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty z kraju i zza granicyTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 15-04-2024 -
TunelePrzegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty z kraju i zza granicy
Artykuły
-
TuneleTo będzie najdłuższy tunel w Polsce
Z tekstu dowiesz się: dlaczego tunel pod Odrą będzie dłuższy niż pierwotnie sądzono, na czym polegały badania podłoża gruntowego, jakie korzyści przyniesie budowa zachodniej obwodnicy Szczecina.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024 -
TuneleTo będzie najdłuższy tunel w Polsce
Z tekstu dowiesz się: dlaczego tunel pod Odrą będzie dłuższy niż pierwotnie sądzono, na czym polegały badania podłoża gruntowego, jakie korzyści przyniesie budowa zachodniej obwodnicy Szczecina.
Artykuły
-
TuneleBudowa obwodnicy Zabierzowa
Z tekstu dowiesz się: dlaczego obecna DK79 jest mocno obciążona, w jaki sposób wykonywany ma być tunel, co wspólnego planowana podziemna przeprawa ma z tunelami drogi ekspresowej S52.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 15-04-2024 -
TuneleBudowa obwodnicy Zabierzowa
Z tekstu dowiesz się: dlaczego obecna DK79 jest mocno obciążona, w jaki sposób wykonywany ma być tunel, co wspólnego planowana podziemna przeprawa ma z tunelami drogi ekspresowej S52.
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2025 [97]'
-
Z optymizmem w przyszłość
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Dziękujemy za wspólne dwa dni inspiracji!
-
Przegląd projektów HDD
-
Błędy kształcą
-
Pozdrowienia z gór
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Przewiert poziomy a horyzontalny przewiert sterowany
-
Pokażmy możliwości naszej branży, na terenach, przez które przeszła powódź
-
ZWiK w Szczecinie: przed nami nowe inwestycje
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 1
-
Porównanie wybranych technologii bezwykopowych w renowacji i rekonstrukcji sieci wodociągowej tranzytowej DN600
-
Przegląd rynku mikrotunelowego 2025
-
Londyn. Pod Tamizą wybudowano superkolektor ściekowy
-
Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi - część II
-
Protokół odbioru to nie świętość, czyli 10 mitów na temat odbiorów
-
Nowa wersja wytycznych "Badania odbiorowe wykładzin CIPP instalowanych w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych"
-
Przewidywalność ukrytych kosztów
-
Pasje to doświadczenie prawdziwości życia i zachwyt nad światem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]'
-
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!
-
Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia
-
Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wielka woda przeszła
-
Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S6
-
Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce
-
Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia
-
Przyszłość inżynierii lądowej
-
Przegląd mostowy
-
Zniszczenie mostów w Głuchołazach
-
Przegląd tunelowy
-
50 lat ITA-AITES
-
Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?
-
Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa
-
Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]'
-
Za nami trudny rok. A co przed branżą?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Kilka słów o…
-
Minus jeden
-
Dzieje się w Polsce
-
Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe
-
Debata: co za, a co przed nami?
-
Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania
-
Wodociągowcy znów trzymali się razem
-
Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów
-
Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP
-
Różne strategie, ale jeden cel
-
Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Małe HDD w projekcie średniej wielkości
-
Alternatywne metody kontraktowania prac
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5
-
Energetyka schodzi pod ziemię
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas
-
Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora
-
Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych
-
W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib100.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt93.jpg)