ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Trenchless Engineering Special Edition [1]
![Trenchless Engineering Special Edition [1]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/ib0s1cover_mid(0).jpg)
Artykuły
-
InżynieriaTechnology without frontiers
One of the key preconditions for development is the presence of technical infrastructure networks. Technical infrastructure continues to be the largest investment area in Poland.Opublikowano: 01-01-2008 -
InżynieriaTechnology without frontiers
One of the key preconditions for development is the presence of technical infrastructure networks. Technical infrastructure continues to be the largest investment area in Poland.
Wiadomości
-
Inż. BezwykopowaTrenchless Technologies and Their Associations in Poland
In 1998, on the initiative of the Polish Waterworks Chamber of Commerce (Izba Gospodarcza Wodociągi Polskie) and Poland?s biggest water companies, the Polish Foundation for Trenchless Technology (Polska Fundacja Technologii Bezwykopowych, PFTT) was established. Its first President was Jerzy Adamski (at that time the President of Wodociągi Kieleckie Sp. z o.o.) and currently the President is Marek Banasik, Vice-President of Wodociągi Kieleckie Sp. z o.o.Opublikowano: 01-01-2008 -
Inż. BezwykopowaTrenchless Technologies and Their Associations in Poland
In 1998, on the initiative of the Polish Waterworks Chamber of Commerce (Izba Gospodarcza Wodociągi Polskie) and Poland?s biggest water companies, the Polish Foundation for Trenchless Technology (Polska Fundacja Technologii Bezwykopowych, PFTT) was established. Its first President was Jerzy Adamski (at that time the President of Wodociągi Kieleckie Sp. z o.o.) and currently the President is Marek Banasik, Vice-President of Wodociągi Kieleckie Sp. z o.o.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaAll in One Hand
This easily identifiable logo is familiar to many of us in Poland. It is mainly due to the presence of INFRA which commenced its operations in May 2000. However, the Polish chapter of the German engineering company Pfeiffer GmbH had been opened much earlier.Opublikowano: 01-01-2008 -
Inż. BezwykopowaAll in One Hand
This easily identifiable logo is familiar to many of us in Poland. It is mainly due to the presence of INFRA which commenced its operations in May 2000. However, the Polish chapter of the German engineering company Pfeiffer GmbH had been opened much earlier.
Artykuły
-
Wod-KanRenovation of Sewer Pipelines
The WIR company was established in 1999. Ever since inception the objective of the company has been to provide technical solutions to efficiently rehabilitate old sewers. The solutions are based on the short pipe modules manufactured by WIR.Opublikowano: 01-01-2008 -
Wod-KanRenovation of Sewer Pipelines
The WIR company was established in 1999. Ever since inception the objective of the company has been to provide technical solutions to efficiently rehabilitate old sewers. The solutions are based on the short pipe modules manufactured by WIR.
Artykuły
-
Wod-KanSewer Renovation in Szczecin
When, at the end of 2002, the press advertised the tender for the renovation of sewers in Bohaterów Warszawy and Ku Słońcu streets in Szczecin we did not realise that soon we would be part of one of the biggest projects funded by the ISPA. In fact, we knew next to nothing about the programme then, and we knew just as little of how it all works. What is FIDIC, what is the difference between \"yellow\" and \"red\", what can the Contract Engineer do and what can we, the Contractors, do? We knew nothing of that, either. Today, when we are nearly completing our Szczecin challenge, we can speak of our experience with pride.Opublikowano: 01-01-2008 -
Wod-KanSewer Renovation in Szczecin
When, at the end of 2002, the press advertised the tender for the renovation of sewers in Bohaterów Warszawy and Ku Słońcu streets in Szczecin we did not realise that soon we would be part of one of the biggest projects funded by the ISPA. In fact, we knew next to nothing about the programme then, and we knew just as little of how it all works. What is FIDIC, what is the difference between \"yellow\" and \"red\", what can the Contract Engineer do and what can we, the Contractors, do? We knew nothing of that, either. Today, when we are nearly completing our Szczecin challenge, we can speak of our experience with pride.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaOne Company, Many Technologies
INFRA has been active in the renovation market since May 2000. It may have been around for a short time, but it has become a permanent feature of the Polish and European no-dig scene.Opublikowano: 01-01-2008- TAGI:
- Infra
-
Inż. BezwykopowaOne Company, Many Technologies
INFRA has been active in the renovation market since May 2000. It may have been around for a short time, but it has become a permanent feature of the Polish and European no-dig scene.
Artykuły
-
Wod-KanNo Dig Award 2002 PER AARSLEFF Polska
Warsaw, the capital of Poland, inhabited by more than 2 million people is located in the center of Mazovian Province, in the valley of Vistula river.Opublikowano: 01-01-2008- TAGI:
- CIPP
- Per Aarsleff
-
Wod-KanNo Dig Award 2002 PER AARSLEFF Polska
Warsaw, the capital of Poland, inhabited by more than 2 million people is located in the center of Mazovian Province, in the valley of Vistula river.
Artykuły
-
Wod-KanBetras
Przedsiębiorstwo Produkcji Betonów Wyspecjalizowanych \"BETRAS\" Sp. z o.o. (BETRAS Enterprise for Production of Specialised Concrete Wares, Co. Ltd.) is one of the leading Polish companies specialising in production of concrete and ferroconcrete components used for construction of underground infrastructure. The Enterprise\'s history dates back to the 30?s of XX century, when a factory of concrete was founded in Ostrów Wielkopolski as a private firm. The Enterprise BETRAS in its present shape launched its activities in 1993 as a new business entity set up as a result of privatisation of the state-owned company PREFABET, Ostrów Wielkopolski.Opublikowano: 01-01-2008- TAGI:
- Betras
-
Wod-KanBetras
Przedsiębiorstwo Produkcji Betonów Wyspecjalizowanych \"BETRAS\" Sp. z o.o. (BETRAS Enterprise for Production of Specialised Concrete Wares, Co. Ltd.) is one of the leading Polish companies specialising in production of concrete and ferroconcrete components used for construction of underground infrastructure. The Enterprise\'s history dates back to the 30?s of XX century, when a factory of concrete was founded in Ostrów Wielkopolski as a private firm. The Enterprise BETRAS in its present shape launched its activities in 1993 as a new business entity set up as a result of privatisation of the state-owned company PREFABET, Ostrów Wielkopolski.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaBDC Poland
BDC Poland was established in 1991 as a daughter company of what at that time was BDC Holland (currently BDC International). The company was established with the intent to sell chemicals for the drilling industry.Opublikowano: 01-01-2008 -
Inż. BezwykopowaBDC Poland
BDC Poland was established in 1991 as a daughter company of what at that time was BDC Holland (currently BDC International). The company was established with the intent to sell chemicals for the drilling industry.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaHEADS Quality Assurance
The services of HEADS are a response to the needs of a rapidly growing European market of trenchless technology. It is a very specialised and demanding field, where there is no room for randomly chosen personnel and material.Opublikowano: 01-01-2008 -
Inż. BezwykopowaHEADS Quality Assurance
The services of HEADS are a response to the needs of a rapidly growing European market of trenchless technology. It is a very specialised and demanding field, where there is no room for randomly chosen personnel and material.
Artykuły
-
TuneleMicrotunnelling Under "The Saucer"
Several decades have passed since the City of Katowice (Province of Silesia in the South of Poland) carried out a truly revolutionary and technologically advanced, at that time, project involving construction of a sports / entertainment hall widely known as "Spodek" ("The Saucer"). Recently the city centre and its residents have seen another sample of the state-of-the-art engineering work, namely microtunnelling, a trenchless technology selected by the investors of construction of the "Welnowiecki" II general-purpose main sewer.Opublikowano: 01-01-2008- TAGI:
- Mikrotunelowanie
- BETA
-
TuneleMicrotunnelling Under "The Saucer"
Several decades have passed since the City of Katowice (Province of Silesia in the South of Poland) carried out a truly revolutionary and technologically advanced, at that time, project involving construction of a sports / entertainment hall widely known as "Spodek" ("The Saucer"). Recently the city centre and its residents have seen another sample of the state-of-the-art engineering work, namely microtunnelling, a trenchless technology selected by the investors of construction of the "Welnowiecki" II general-purpose main sewer.
Artykuły
-
PaliwaWhen Stones Get In The Way
The subject of this story is a project involving execution of a crossing of the Wierzchno Canal near the Town of Barlinek, in the North-West of Poland. Back in 2002, a German firm Mussing undertook the task of drilling and installation of the product pipeline. And it was the pipeline installation phase when the failure came. Fortunately, it was possible to remove the pipe from the borehole. Some small repairs done, the pipeline was fit for re-using.Opublikowano: 01-01-2008 -
PaliwaWhen Stones Get In The Way
The subject of this story is a project involving execution of a crossing of the Wierzchno Canal near the Town of Barlinek, in the North-West of Poland. Back in 2002, a German firm Mussing undertook the task of drilling and installation of the product pipeline. And it was the pipeline installation phase when the failure came. Fortunately, it was possible to remove the pipe from the borehole. Some small repairs done, the pipeline was fit for re-using.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaMachines for Trenchless Installations of Pipes
In 1956 first Polish \"moles\" were patented. Along with a huge advertisement campaign came a big demand both on the domestic and foreign markets. In consequence, further development of the design was passed on a group of scientists from The Gdańsk University of Technology (GUT).Opublikowano: 01-01-2008 -
Inż. BezwykopowaMachines for Trenchless Installations of Pipes
In 1956 first Polish \"moles\" were patented. Along with a huge advertisement campaign came a big demand both on the domestic and foreign markets. In consequence, further development of the design was passed on a group of scientists from The Gdańsk University of Technology (GUT).
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2025 [97]'
-
Z optymizmem w przyszłość
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Dziękujemy za wspólne dwa dni inspiracji!
-
Przegląd projektów HDD
-
Błędy kształcą
-
Pozdrowienia z gór
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Przewiert poziomy a horyzontalny przewiert sterowany
-
Pokażmy możliwości naszej branży, na terenach, przez które przeszła powódź
-
ZWiK w Szczecinie: przed nami nowe inwestycje
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 1
-
Porównanie wybranych technologii bezwykopowych w renowacji i rekonstrukcji sieci wodociągowej tranzytowej DN600
-
Przegląd rynku mikrotunelowego 2025
-
Londyn. Pod Tamizą wybudowano superkolektor ściekowy
-
Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi - część II
-
Protokół odbioru to nie świętość, czyli 10 mitów na temat odbiorów
-
Nowa wersja wytycznych "Badania odbiorowe wykładzin CIPP instalowanych w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych"
-
Przewidywalność ukrytych kosztów
-
Pasje to doświadczenie prawdziwości życia i zachwyt nad światem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]'
-
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!
-
Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia
-
Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wielka woda przeszła
-
Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S6
-
Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce
-
Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia
-
Przyszłość inżynierii lądowej
-
Przegląd mostowy
-
Zniszczenie mostów w Głuchołazach
-
Przegląd tunelowy
-
50 lat ITA-AITES
-
Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?
-
Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa
-
Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]'
-
Za nami trudny rok. A co przed branżą?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Kilka słów o…
-
Minus jeden
-
Dzieje się w Polsce
-
Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe
-
Debata: co za, a co przed nami?
-
Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania
-
Wodociągowcy znów trzymali się razem
-
Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów
-
Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP
-
Różne strategie, ale jeden cel
-
Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Małe HDD w projekcie średniej wielkości
-
Alternatywne metody kontraktowania prac
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5
-
Energetyka schodzi pod ziemię
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas
-
Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora
-
Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych
-
W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib100.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt93.jpg)