Najkorzystniejszą cenowo propozycję złożyło konsorcjum firm Trakcja (lider) i Kauno tiltai, które wyceniło inwestycję na 445,24 mln zł. GDDKiA rozpoczęła analizę i ocenę wszystkich złożonych ofert, a podpisanie umowy planowane jest jeszcze w tym roku.

►Wszystkie oferty:

• Trakcja i Kauno tiltai – 445 242 360,83 zł

• Mirbud i Budpol – 457 769 100,00 zł

• PORR i P.H.U.B Piotr Pawlica – 512 339 280,00 zł

• Mostostal Warszawa – 532 111 657,03 zł

• Budimex – 538 212 220,63 zł

• Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones – 568 583 349,21 zł

• Strabag – 603 533 079,00 zł

• Rubau Polska – 606 122 196,00 zł

• Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR – 631 462 587,24 zł

► Kryteria oceny ofert:

• Cena – 60%

• Przedłużenie gwarancji jakości na ekrany akustyczne – 10%

• Przedłużenie gwarancji na obiekty mostowe – 30%

Źródło: GDDKiA

Jeśli nie będzie odwołań, podpisanie umowy przewidziano na IV kwartał 2025 r. Wykonawca będzie miał 32 miesiące na realizację, w tym 10 miesięcy na etap projektowania. Do czasu budowy nie wlicza się okresów zimowych. Zakończenie prac planowane jest w 2029 r.

►Zakres robót:

• dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwą pod trzeci pas,

• pary miesjc obsługi podróżnych Kijowiec Północ i Kijowiec Południe,

• węzeł Dobryń,

• obiekty inżynieryjne, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie i odwodnienie,

• chodniki, ścieżki rowerowe i ciąg pieszo-rowerowy,

• urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu.

Odcinek A2 Kijowiec–Dobryń umożliwi dojazd do terminala samochodowego Koroszczyn – to duży punkt odpraw celno-granicznych na polsko-białoruskiej granicy, położony przy drodze krajowej nr 68 (łączącej A2 z przejściem w Kukurykach). 

Przeczytaj także: Przygotowania do drążenia tunelu CPK w Warszawie [WIZUALIZACJE]