Jak podkreśla Iwona Mikrut z drogowej dyrekcji, prace ziemne wraz z nasypem wykonano w 95%. Warstwa wiążąca nawierzchni została ułożona na odcinku stanowiącym 74% długości trasy, a na 13% powstała warstwa ścieralna nawierzchni. Przebudowano też tory tramwajowe na ul. Igołomskiej, gotowy jest również wiadukt ul. nad Drwinią.

Reszta obiektów inżynierskich (łącznie 11 mostów i wiaduktów) jest wykonana w różnym stopniu – zaawansowanie robót wynosi od 50 do 95%. 700-metrowy most wantowy nad Wisłą, utworzony z dwóch równoległych obiektów do obsługi przeciwnych kierunków ruchu, wykonano w 83%. Warto dodać, że przeprawa ta będzie najdłuższa w Małopolsce.

Włączenie do ruchu nowego odcinka S7 na terenie Krakowa wpłynie na odciążenie południowej obwodnicy  miasta oraz ul. Nowohuckiej.

Za realizację kontraktu budowlanego odpowiada konsorcjum firm Strabag i Heilit+Woerner.

Zobacz zdjęcia z budowy mostu w ciągu wschodniej obwodnicy Krakowa