• Droga ekspresowa S12 łączy autostradę A1 z granicą
• Wskazane zostaną m.in. warianty przebiegu nowego odcinka
• Szacuje się, że obciążenie ruchem będzie wynosić 40 tys. pojazdów na dobę

Łącznik między węzłami Łódź Południe i Kozenin będzie drogą o długości niemal 60 km z dwoma jedniami po pasy ruchu. GDDKiA tłumaczy, że obecnie większość kierowców jadących z Wrocławia do Warszawy, po dotarciu do węzła Łódź Południe, wybiera dalszą podróż przez autostradę A1 i mocno obciążoną ruchem A2. Nowa droga ekspresowa S12 na odcinku do okolic Tomaszowa Mazowieckiego przejmie część ruchu z autostrad A1 oraz A2. Z kolei drugi jej fragment, do planowanego węzła Kozenin u zbiegu S12 i S74, usprawni podróżowanie od strony Wielkopolski w kierunku woj. świętokrzyskiego i podkarpackiego.

Nowa droga ekspresowa S12 – MAPA

Źródło: GDDKiA

GDDKiA wyjaśnia, że przyszła droga będzie miała kluczowe znaczenie nie tylko w komunikacji lokalnej, ale także dla całego transportu krajowego i zagranicznego ze szczególnym uwzględnieniem długodystansowego przewozu towarów. 

Za najlepszą uznano ofertę firmy Transprojekt Gdański. Przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) ma kosztować ponad 32 mln zł. Pozostali oferenci mają 10 dni na złożenie ewentualnego odwołania.

W studium wskazane zostaną m.in. warianty przebiegu odcinka drogi ekspresowej S12. Poza tym do zadania wykonawcy tej dokumentacji należeć ma uzyskanie tzw. decyzji środowiskowej (złożenie wniosku planuje się na 2025 r.).

Szacuje się, że obciążenie nowego odcinka S12 będzie wynosić 40 tys. pojazdów na dobę, ze znaczącym ruchem pojazdów ciężarowych.

Droga ekspresowa S12

Droga ekspresowa S12 łączy autostradę A1 pod Piotrkowem Trybunalskim (woj. łódzkie) z Dorohuskiem (woj. lubelskie) na granicy z Ukrainą. Docelowa jej długość to 315 km, a oddano do użytku 93,3 km.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S12 – będzie kolejny odcinek na Mazowszu