Na budowie liczącego 22 km odcinka drogi ekspresowej S6 Leśnice–Bożepole Wielkie temperatury są już niskie. By wciąż układać nawierzchnię asfaltową, wykorzystuje się zasilaną gazem nagrzewnicę. Urządzenie pozwala na osuszenie podłoża i podniesienie jego temperatury. Minimalna zalecana dla wykonywania kolejnych warstw bitumicznych to +5 st. C (dla warstwy ścieralnej), a 0 st. C dla wiążącej. Prace można wykonywać także w temperaturach ujemnych (-3 st. C) w przypadku podbudowy AC22P.

Droga ekspresowa S6 między Leśnicami i Bożepolem Wielkim ominie Lębork od południa i połączy się z S6 do węzła Gdynia Wielki Kack. Na budowie powstają trzy węzły (Lębork Południe, Lębork Zachód i Łęczyce – połączy się on z drogą do planowanej elektrowni jądrowej), trwa przebudowa łącznic węzła Bożepole Wielkie. Roboty są prowadzone w terenach leśnych i na estakadzie nad linią kolejową. Koszt umowy to 719 mln zł.

Droga ekspresowa S6 biegnąca równolegle do wybrzeża Bałtyku będzie najważniejszą trasą dla województw pomorskiego i zachodniopomorskiego. Przebiegnie od autostrady A6 w okolicy Kołbaskowa do A1 w Rusocinie. Połączy Szczecin, Koszalin, Słupsk, Gdynię i Gdańsk. Osiągnie długość prawie 400 km. Ułatwi transport do portów morskich w Świnoujściu, Szczecinie, Gdańsku i Gdyni.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S16 Olsztyn–Biskupiec. W 2025 r. wniosek o ZRID