Przetarg na realizację tego fragmentu drogi ekspresowej S8 ogłoszono 29 grudnia 2023 r. Oferty otwarto 29 grudnia 2023 r., a pod koniec sierpnia 2024 r. wskazano ofertę najkorzystniejszą. Ten wybór jednak unieważniono, a 30 kwietnia 2025 r. zmieniono decyzję o wykonawcy. O ile nie dojdzie do odwołań, budową zajmie się firma Budimex. Podpisanie kontraktu zaplanowano na I półrocze 2025 r. To ostatnie z sześciu postępowań dla trasy Wrocław–Bardo (Kłodzko).

Odcinek drogi ekspresowej S8 będzie liczyć 9,3 km. Trasa przebiegnie nowym śladem przez gminy Łagiewniki i Niemcza, po zachodniej stronie DK8 i tylko w niewielkim stopniu będzie wykorzystywać jej przebieg (głównie tam, gdzie będzie ją przecinać). Zaplanowano budowę 25 obiektów inżynieryjnych, sześciu nad jezdniami, ośmiu w ciągu drogi ekspresowej, a także 11 przepustów. Powstanie węzeł Niemcza.  Wartość zadania wynosi 384 mln zł.

87 km drogi ekspresowej S8 od Wrocławia do Kłodzka

Droga ekspresowa S8 od Wrocławia do Kłodzka osiągnie długość 87 km. Podzielono ją na sześć krótszych odcinków. Stanie się przedłużeniem S8 kończącej się na wysokości Magnic koło Kobierzyc. Trasa będzie miała dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach i pasami awaryjnymi. Fragment między węzłami Kobierzyce i Łagiewniki Zachód (32,5 km) będzie można rozbudować o trzecie pasy. To trzy odcinki (Kobierzyce Północ–Kobierzyce Południe, Kobierzyce Południe–Jordanów Śląski i Jordanów Śląski–Łagiewniki Zachód) dla których zakończyły prace projektowe. Złożono dla nich wnioski o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). GDDKiA zakłada ich otrzymanie na II kwartał 2025 r.

W realizacji są też fragmenty drogi ekspresowej S8 między węzłami Niemcza a Ząbkowice Śląskie Północ (7,9 km) i Ząbkowice Śląskie–Bardo (14 km). Ten drugi czeka na ZRID, co powinno nastąpić w IV kwartale 2025 r.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S10. Inwestycja nabiera tempa, wniosek złożony