• Umowy na budowę zachodniej obwodnicy Szczecina mają być podpisane w IV kwartale 2025 r.
• Kluczowym elementem trasy będzie 5-kilometrowy tunel
• Ten odcinek będzie gotowy w 2033 r.

Ogromna rozpiętość cen

Dla odcinka drogi ekspresowej S6 Kołbaskowo–Dołuje rozpiętość cen wynosi od 671,6 mln zł do 1,03 mld zł. Od 528,9 do 842 mln zł wahają się propozycje dla trasy Dołuje–Police.

Przetargi spotkały się z dużym zainteresowaniem firm. Wpłynęło ponad 2200 pytań ze strony potencjalnych wykonawców. Jeśli nie dojdzie do odwołań, podpisanie umów powinno nastąpić w IV kwartale 2025 r.

Kiedy auta wjadą na S6 zachodnią obwodnicę Szczecina

Wszystkie trzy odcinki zachodniej obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6 mają zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Po zawarciu kontraktów powstaną projekty wykonawcze i rozpoczną się roboty budowlane. Terminy ich zakończenia dla odcinków Kołbaskowo–Dołuje i Dołuje–Police zaplanowano na przełom lat 2028/2029. Dla trasy Police–Goleniów, ze względu na budową najdłuższego w Polsce tunelu drogowego, będzie to 2033 r.

Źródło: GDDKiA

Oferty w przetargu na budowę odcinka Kołbaskowo–Dołuje:

• Intercor – 671,58 mln zł,
• China Harbour Engineering Company – 732,48 mln zł,
• Porr – 776,76 mln zł,
• Mirbud – 783,51 mln zł,
• NDI – 810,47 mln zł,
• Budimex – 856,39 mln zł,
• Aldesa Construcciones Polska – 861,77 mln zł,
• Polaqua – 881,20 mln zł,
• Mostostal Warszawa – 882,89 mln zł,
• Strabag – 1,03 mld zł.

Oferty w postępowaniu na trasę Dołuje–Police:

• Intercor – 528,90 mln zł,
• NDI – 694,79 mln zł,
• Porr – 716,41 mln zł,
• Budimex – 732,43 mln zł,
• Polaqua – 735,03 mln zł,
• China Harbour Engineering Company – 764,76 mln zł,
• Mirbud – 793,99 mln zł,
• konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones – 837,46 mln zł,
• Mostostal Warszawa – 842,00 mln zł.

Dwa odcinki zachodniej obwodnicy Szczecina

Odcinek drogi ekspresowej S6 Kołbaskowo–Dołuje osiągnie 13,6 km. Zaplanowano dwa węzły i 18 obiektów mostowych, w tym osiem przejść dla zwierząt. Przy węźle Szczecin Południe powstanie obwód utrzymania drogi.

Wizualizacja S6 Zachodniej Obwodnicy Szczecina na wysokości Tanowa. Źródło: GDDKiA

Długość trasy Dołuje–Police wyniesie 11,9 km. Tu także będą dwa węzły. Wybudowanych zostanie 14 obiektów mostowych, z czego cztery to górne przejścia dla zwierząt, a pięć – dolne. Będzie też para miejsc obsługi podróżnych.

Zachodnia obwodnica Szczecina. MOP Sławoszewo – wizualizacja. Źródło: GDDKiA

Najdłuższy odcinek z najdłuższym tunelem

Najdłuższy fragment zachodnie obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6 będzie liczył 23,4 km. Znajdą się tu dwa węzły, jeden zostanie rozbudowany, przewidziano 22 obiekty mostowe, w tym osiem nad ciekami wodnymi. Ich rozstawione szerzej przyczółki zapewnią przestrzeń na przejścia dla zwierząt. Będą im też służyć dwa duże górne przejścia, kierowcy skorzystają z pary miejsc obsługi podróżnych. Kluczowy element tej trasy to tunel o długości 5 km, najdłuższy w Polsce. Wydrąży go maszyna TBM, będzie mieć dwie nitki. Średnica zewnętrzna wyniesie niemal 15 m (w tym 0,6 m grubości obudowy). Spód konstrukcji znajdzie się maksymalnie 51 m poniżej poziomu terenu, a jezdnia 45 m.

Źródło: GDDKiA

Zachodnia obwodnica Szczecina odciąży trasy A6, S3 i S6 omijające miasto od południa oraz wschodu. Domknięty zostanie pierścień wokół stolicy Pomorza Zachodniego.

Przeczytaj także: Autostrada A2. Przetarg na budowę odcinka w stronę Białorusi