Rygor natychmiastowej wykonalności pozwala na przekazanie placu budowy wykonawcy. Pierwsze prace obejmą inwentaryzację geodezyjną, rozpoznania przyrodnicze, saperskie i środowiskowe, a także analizę dróg publicznych i zabudowań.

15 estakad, siedem mostów, cztery wiadukty

Odcinek drogi ekspresowej S19 Dukla–Barwinek graniczy ze Słowacją. Ze względu na uwarunkowania geologiczne, jak i środowiskowe, należy trudniejszych fragmentów S19.

W ramach inwestycji powstaną:

• węzeł Barwinek, łączący S19 z DK19,
• 15 estakad, w tym najdłuższa o długości 1100 m i wysokości filarów sięgającej 27 m,
• siedem mostów,
• cztery wiadukty,
• pięć przejść dla zwierząt,
• cztery miejsca kontroli i ważenia pojazdów.

Źródło: GDDKiA

Zaplanowano też przebudowę i rozbudowę dróg poprzecznych, a także infrastruktury technicznej, cieków oraz urządzeń melioracyjnych, instalację urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska.

Zadanie o wartości 1,5 mld zł zrealizuje firma Polaqua. Prace mają się zakończyć w II kwartale 2027 r. Inwestycja uzyskała 85% dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF 2 – „Łącząc Europę”, czyli 321,16 mln euro.

Via Carpatia

Via Carpatia to międzynarodowy szlak drogowy łączący północ i południe Europy. W Polsce będzie liczy około 700 km. W jej skład wchodzą drogi ekspresowe S61, S16 i S19, przebiegające przez obszary pięciu województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego. W tym ostatnim jej długość wyniesie 170 km, z czego 81,8 km oddano do użytku, a 84,5 km jest w realizacji.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S6. Otwarcie drugiej jezdni obwodnicy Słupska