W czwartek (24 lipca) kierowcy zaczęli korzystać z obu jezdni trasy ekspresowej S7 pomiędzy węzłem Raciborowice a budowanym węzłem Mistrzejowice. To ważna informacja dla mieszkańców Krakowa i okolicznych miejscowości – poprawiła się płynność ruchu oraz komfort podróży w północnej części Małopolski.
Droga ekspresowa S7, węzeł Raciborowice. Źródło: GDDKiA
Węzeł Łuczyce i pełna funkcjonalność Raciborowic – już w sobotę
Z kolei w sobotę (27 lipca) w godzinach przedpołudniowych nastąpić ma otwarcie węzła Łuczyce oraz pełne udostępnienie węzła Raciborowice. Kierowcy zyskają możliwość:
- wjazdu na trasę S7 w kierunku Krakowa (dotąd zamknięty),
- zjazdu z trasy od strony Krakowa.
Droga ekspresowa S7, węzeł Łuczyce. Źródło: GDDKiA
Równocześnie zostanie zniesione ograniczenie prędkości do 80 km/h na całym tym odcinku – od tego momentu możliwa będzie jazda z prędkością do 120 km/h, zgodnie z docelową organizacją ruchu dla trasy ekspresowej.
S7 Widoma–Kraków: dynamiczna rozbudowa sieci
Obecnie w budowie pozostaje 5-kilometrowy fragment trasy pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Nowa Huta. Na tym krótkim powstaje aż 29 obiektów inżynieryjnych – mostów, estakad i wiaduktów. Dla porównania, wcześniejszy oddany fragment między węzłami Widoma a Mistrzejowice (13,3 km) zawierał 34 takie obiekty.
Kiedy koniec prac na trasie S7 w Krakowie?
Jeszcze w grudniu 2025 roku planowane jest oddanie do użytku 2-kilometrowego odcinka pomiędzy węzłami Grębałów i Nowa Huta. Natomiast w drugiej połowie 2026 roku ma nastąpić finalizacja prac przy węźle Mistrzejowice, co domknie całą obwodnicę Krakowa.
Droga ekspresowa S7, węzeł Mistrzejowice. Źródło: GDDKiA
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
