Dzięki inwestycji z miast Bielska Podlaskiego, Suchowoli i Sztabina wyprowadzony został ruch tranzytowy w osi północ–południe. Mieszkańcy mogą wreszcie odetchnąć od uciążliwego hałasu i korków, a kierowcy – szybciej i bezpieczniej pokonywać trasę Via Carpatii.

Via Carpatia stała się dłuższa

Nowe fragmenty S19: Haćki – Bielsk Podlaski Zachód (9 km) i Bielsk Podlaski Zachód – Boćki (12 km), to pierwsze w woj. podlaskim odcinki tej drogi ekspresowej. Stanowią one część międzynarodowego korytarza Via Carpatia, który w przyszłości połączy państwa nadbałtyckie z krajami basenu Morza Śródziemnego.

Trasa ma dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z pasami awaryjnymi o szerokości 2,5 m i nawierzchnią bitumiczną przystosowaną do obciążenia 11,5 t/oś. Powstały trzy węzły drogowe:

• Bielsk Podlaski Północ – połączenie z obecną DK19,
• Bielsk Podlaski Zachód – połączenie z DK66,
• Boćki – na przecięciu z DK19.

W ramach kontraktu przebudowano także 2,6 km DK66 oraz połączono trasę z południową obwodnicą Bielska Podlaskiego, oddaną do ruchu w sierpniu 2025 roku.

Źródło: GDDKiA

Inwestycja w liczbach

Umowy w systemie „Projektuj i buduj” podpisano w 2021 roku – z firmami Budimex (odcinek Haćki–Bielsk Podlaski Zachód) i Strabag (Bielsk Podlaski Zachód–Boćki). Łączna wartość kontraktów to ponad 635 mln zł. Prace ruszyły jesienią 2023 roku i zakończyły się po czterech latach od podpisania umów.

Wkrótce sieć S19 w regionie się wydłuży – jeszcze w 2026 roku kierowcy pojadą kolejnymi odcinkami: Deniski–Haćki, Boćki–Malewice i Malewice–Chlebczyn, co wydłuży trasę na południe od Białegostoku do blisko 70 km. Na północ od miasta jeszcze w tym roku zostanie oddany fragment S19 Kuźnica–Sokółka Północ (15 km), a w 2026 r. nastąpi otwarcie trasy Krynice–Dobrzyniewo Białystok Zachód (10,1 km).

Obwodnica Suchowoli. Fot. GDDKiA

Obwodnice Suchowoli i Sztabina – bezpieczniej i ciszej

Jednocześnie przekazano kierowcom obwodnice Suchowoli (15 km) i Sztabina (4,2 km), stanowiące fragment DK8. Obie inwestycje zrealizowano w ramach Programu budowy 100 obwodnic, przy czym projekt Suchowoli współfinansowano z Krajowego Planu Odbudowy.

Obie drogi mają jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu, z obustronnymi poboczami bitumicznymi i nośnością 11,5 t/oś. Wartość kontraktów podpisanych z firmą Budimex to 250 mln zł (Suchowola) i 140 mln zł (Sztabin). Roboty budowlane rozpoczęły się jesienią 2023 r.

Obwodnica Suchowoli omija aż siedem miejscowości – Zagórze, Wysokie, Skindzierz, Chodorówkę Nową, Poświętne, Krzywą i samą Suchowolę. To znacząco poprawi bezpieczeństwo mieszkańców i płynność ruchu na DK8.

Obwodnica Sztabina. Fot. GDDKiA

Estakada nad Biebrzą

W ramach obwodnicy Sztabina powstała imponująca estakada o długości 665,5 m, szerokości 14,5 m i wysokości konstrukcyjnej 3,9 m, przebiegająca nad doliną Biebrzy.

Przeczytaj także: GDDKiA przyspiesza: 19 przetargów i 250 km oddanych dróg jeszcze w 2025 roku