Dwie jezdnie do granicy

W ramach kontraktu powstanie łącznie 15,8 km dwujezdniowej drogi prowadzącej od przejścia granicznego w Kuźnicy do węzła Sokółka Północ. Cały układ komunikacyjny będzie dostosowany do ciężkiego ruchu — z nośnością 11,5 t/oś, co jest kluczowe dla transportu międzynarodowego i obsługi ruchu towarowego.

Inwestycja została zaplanowana jako układ dwóch standardów:

• 5,2 km od granicy do węzła Kuźnica powstaje jako DK19 klasy GP (główna ruchu przyspieszonego),
• pozostały odcinek ma standard drogi ekspresowej S19, wraz z węzłami Kuźnica i Sokółka Północ, które łączą trasę z lokalnym układem drogowym.

Choć nowy odcinek drogi ekspresowej jest już przejezdny, z uwagi na trwające prace wykończeniowe kierowcy muszą liczyć się z czasowymi ograniczeniami prędkości i zwracać uwagę na oznakowanie.

Źródło: GDDKiA

Ostatnie roboty na DK19

Najwięcej prac pozostało na pierwszym, granicznym fragmencie przyszłej trasy — na odcinku ponad 5 km w standardzie DK19. To właśnie tam trwają końcowe roboty nawierzchniowe.

Dodatkowe opóźnienie pojawiło się na około 600-metrowym fragmencie, gdzie wystąpiły nieprzewidziane warunki gruntowe. Konieczne okazało się wzmocnienie podłoża przez wykonanie nasypu przeciążeniowego, co wymusiło wydłużenie robót w tym miejscu.

W ramach inwestycji powstały także dwa miejsca obsługi podróżnych – MOP Popławce na kierunku wjazdowym do Polski, i MOP Wojnowce – na kierunku wyjazdowym. Na tym drugim zaplanowano uruchomienie Systemu Buforowania Pojazdów Ciężarowych i Osobowych, który ma umożliwić sprawną organizację ruchu przed przejściem granicznym.

Liczba miejsc postojowych:

• ponad 800 miejsc dla ciężarówek,
• 40 miejsc dla pojazdów z ładunkami niebezpiecznymi,
• 210 stanowisk dla aut osobowych,
• 10 miejsc dla autobusów.

System ma pozwolić na bezpieczne i uporządkowane oczekiwanie na odprawę graniczną, co ma kluczowe znaczenie zwłaszcza w sezonach wzmożonego ruchu.

Inwestycja za pół miliarda złotych

Całe zadanie realizowane jest w formule „Projektuj i buduj”. Umowę podpisano 12 marca 2021 r., natomiast decyzję ZRID Wojewoda Podlaski wydał w grudniu 2022 r.. W styczniu 2023 r. plac budowy przekazano wykonawcy — firmie PORR.

Wartość kontraktu obejmującego odcinek od granicy państwa do węzła Sokółka Północ wynosi 526,2 mln zł.

Przeczytaj także: Droga S50 Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej. Krok do realizacji