Na fragmencie Krzeszowice–Kraków Mydlniki prace, za ponad 352 mln zł, wykonuje konsorcjum w składzie: Vias y Construcciones, Dragados, Electren.

Na stacjach kolejowych Rudawa, Zabierzów, Kraków Mydlniki Wapiennik powstanie sześć nowych peronów wraz z elementami małej architektury. W planach jest budowa m.in. pochylni, przejść podziemnych, a na stacji Zabierzów także wind. 

Zostanie też przebudowanych sześć wiaduktów (cztery kolejowe i dwa drogowe) oraz przejazdy kolejowo-drogowe.

- Obecnie trwa I faza robót, podczas której całodobowo zamknięte są tory parzyste. Ruch pociągów odbywa się jednotorowo dwukierunkowo, a roboty modernizacyjne prowadzone są po stronie nieparzystej - mówi Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

Potrzebne wzmocnienie gruntu

W tej chwili prowadzone są prace związane z przebudową nawierzchni torowej, podtorza kolejowego wraz z odwodnieniem torów parzystych, przebudową sieci trakcyjnej i przejazdów kolejowych, budową peronów i dwóch przejść podziemnych, ekranów akustycznych oraz związane z przebudową obiektów inżynieryjnych. A inwestycja na tym odcinku obejmie sześć wiaduktów, osiem mostów i 14 przepustów.

- Na mostach i wiaduktach wykonano prace fundamentowe, związane z wykonywaniem korpusów i ustroju nośnego. Dla zapewnienia obsługi podróżnych w trakcie prac, wykonano perony tymczasowe na stacjach Rudawa i Zabierzów. W celu zminimalizowania utrudnień dla kierowców, w związku z budową wiaduktu w Zabierzowie i zamknięciem przejazdu kolejowo-drogowego, uruchomiono tymczasowy przejazd przez tory przy ul. Kolejowej - dodaje Szalacha.

Na odcinkach występowania gruntów słabonośnych i nienośnych stwierdzono potrzebę wykonania wgłębnego wzmocnienia podłoża gruntowego. Za te prace odpowiada firma Keller. Przyjęto, że konieczne jest wzmocnienie za pomocą kolumn DSM (ang. Deep Soil Mixing) o średnicy 800 mm, łącznej długości kolumn około 130 480 mb, na odcinku o długości 5901 mb.

Fot. Keller

Zakończenie wykonywania kolumn DSM planowana jest na maj br., a całkowite zakończenie robót na odcinku Krzeszowice–Kraków Mydlniki na początek II półrocza 2018 r.

Drugi odcinek

Pod koniec 2016 r. ruszył remont odcinka Kraków Mydlniki–Kraków Główny Towarowy. Roboty, za ponad 300 mln zł, wykonuje firma Torpol.

- Obejmują tory, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, sieć trakcyjną oraz obiekty inżynieryjne, takie jak wiadukty i przejścia. W ramach inwestycji na tym odcinku, powstanie nowy, wygodny przystanek Kraków Bronowice przy ul. Armii Krajowej, ważny dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Podobnie jak wszystkie modernizowane przystanki, będzie on dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Komunikację ułatwią windy i schody oraz nowe przejście podziemne - wyjaśnia Szalacha.

W Krakowie PLK przebudują łącznie pięć wiaduktów, m.in. na ul. Armii Krajowej, Łupaszki, Godlewskiego oraz wybudują wiadukt kolejowy przy ul. Rydla (zastąpi istniejący przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn).
Obecnie trwają m.in. prace związane z budową wiaduktu kolejowego na ul. Rydla oraz modernizacją wiaduktów przy ul. Armii Krajowej i Godlewskiego. Ruszyły również roboty ziemne przy budowie przejścia podziemnego stacji Kraków Mydlniki oraz przystanku Kraków Bronowice. Na stacji Kraków Mydlniki trwa budowa nowego budynku nastawni Lokalnego Centrum Sterowania (LCS).

Na poniedziałek (13 marca) zaplanowano początek rozbiórki i przebudowy wiaduktu przy ul. Zielony Most.

Także na odcinku Kraków Mydlniki–Kraków Główny Towarowy przewidziane jest miejscowe wzmocnienie podtorza kolejowego kolumnami DSM - na łącznej długości około 1 km. - Ma na celu zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa stateczności ogólnej skarp i granicznej podłoża nasypów - tłumaczy Szalacha.

Zakończenie modernizacji odcinka Kraków Mydlniki–Kraków Główny Towarowy planowane jest na drugie półrocze 2018 r. Cała inwestycja na trasie Katowice–Kraków ma być gotowa w 2020 r. Projekt realizowany jest w ramach unijnego instrumentu finansowego CEF „Łącząc Europę”.

Przeczytaj także. Warszawa: II etap prac na linii obwodowej