• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Co słychać na przebudowie linii Gardeja–Malbork?

Opublikowano: 23-08-2018 Źródło: PKP PLK

Trwa modernizacja linii kolejowej Gardeja–Malbork. Wyremontowanych będzie m.in. 70 km torów. Przeprowadzenie wszystkich prac ma kosztować 212 mln zł. W efekcie pociągi po tej trasie będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/godz.


Gardeja–Malbork. Kombajn torowy SVV 100. Fot. PKP PLK Gardeja–Malbork. Kombajn torowy SVV 100. Fot. PKP PLK

W ramach modernizacji linii kolejowej Gardeja–Malbork zaplanowano także przebudowę 120 obiektów inżynieryjnych, w tym trzech mostów i 13 wiaduktów, oraz 36 przejazdów kolejowo-drogowych.

Obecnie na odcinku od Kwidzyna do Malborka pracuje m.in. kombajn torowy SVV 100 o długości 50 m, który unosi tor i rozkłada pod nim specjalną włókninę separacyjną wzmacniającą podłoże. Wymieniono już podkłady i szyny na około 30 km trasy Gardeja–Malbork.


Prace obejmują także kolejowe stacje. Na stacji w Kwidzynie budowane są perony, a na półmetku jest przebudowa przejścia podziemnego.

Gardeja–Malbork. Wyremontowanych zostanie 70 km torów. Fot. PKP PLK Gardeja–Malbork. Wyremontowanych zostanie 70 km torów. Fot. PKP PLK

W miejscowościach Ryjewo, Sztum, Brachlewo, Sztumska Wieś i Gościszewo powstają wyższe perony.

Wszystko ma być gotowe w IV kw. 2019 r.

Przeczytaj także: Kto zarządza liniami kolejowymi w Polsce?

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia