Co zmieni się w obrębie remontowanej linii? Na stacjach i przystankach Grabowno Wielkie, Bukowice Trzebnickie, Krośnice, Milicz, Wierzchowice, Rakoniewice Milickie oraz Cieszków przebudowane zostaną perony. Przystosowane zostaną do potrzeb podróżnych z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Postawione będą wiaty i tablice informacyjne, zmieni się też oświetlenie. Przebudowywana, z dostosowaniem dla potrzeb wymijania się pociągów, jest stacja Bukowice Trzebnickie – dzięki temu zwiększy się przepustowość linii.

Źródło: PKP PLK

Nowe środki umożliwią kompleksową wymianę sieci trakcyjnej na całej długości odcinka, tj. 40 km. Odnowione zostaną też wiadukty i przepusty, co pozwoli na prowadzenie ciężkich składów pociągów towarowych o nacisku do 221 kN/oś. To ważne, gdyż linia Grabowno Wielkie–granica woj. dolnośląskiego to odcinek trasy przeznaczonej do przewozów dużych, ponadnormatywnych ładunków z Wrocławia w kierunku północnym.

Nastąpi również modernizacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym w Grabownie Wielkim, która umożliwi prowadzenie ruchu pociągów i zabezpieczenie trasy na odcinku Grabowno Wielkie–Milicz.

Aż 19 przejazdów kolejowych otrzyma nową nawierzchnię drogową, zainstalowane będzie nowe oświetlenie. Na 12 przejazdach będą zamontowane nowe urządzenia zabezpieczające i monitorujące.

Realizacja projektu na Dolnym Śląsku trwa 

Przygotowany jest peron w Grabownie oraz część prac związanych z budową mijanki w Bukowicach Trzebnickich. Na odcinku 30 km wymieniono tor i ustawione zostały konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej. Stoją już nowe maszty telekomunikacyjne. Kończą się prace przy trasach kablowych dla urządzeń zabezpieczających i telekomunikacyjnych oraz prace związane z odwodnieniem – informują PKP PLK.

Zakończenie prac zaplanowano na listopad br. 

Przeczytaj także: Jest umowa na realizację sporego projektu kolejowego k. Oświęcimia