• 50 km linii kolejowej z Twardej Góry do Tczewa zostanie zmodernizowane
  • Pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 200 km/godz., a składy towarowe do 120 km/godz.
  • Wartość projektu oszacowano na 1,1 mld zł

Dokumentację projektową do zadania „Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola–Inowrocław–Tczew: LCS Tczew” przygotuje za 8,9 mln zł netto spółka Transprojekt Gdański Sp. z o.o. Czas na jej wykonanie to dwa lata.

Po modernizacji ok. 50 km trasy pomiędzy Twardą Górą a Tczewem pociągi pasażerskie pojadą nawet z prędkością do 200 km/godz. Pasażerowie zyskają łatwiejszy dostęp do kolei. PLK przebudują perony na stacjach Smętowo, Morzeszczyn, Pelplin, Subkowy i przystankach Majewo, Kulice Tczewskie. Perony będą wyższe, aby zapewnić wygodne wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Komfort pasażerów poprawią nowe wiaty, oświetlenie i ławki. Będzie lepszy system informacji głosowej oraz czytelne oznakowanie i tablice informacyjne. Wszystkie obiekty będą przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się – czytamy w komunikacie.


Odcinek Twarda Góra–Tczew jest fragmentem magistrali kolejowej C-E 65, należącej do VI Europejskiego Korytarza Transportowego, łączącego państwa nadbałtyckie z położonymi nad Morzem Adriatyckim i na Bałkanach. Dzięki jej modernizacji poprawią się warunki przewozów towarowych – składy będą mogły rozpędzić się do 120 km/godz.

Zakres inwestycji obejmuje modernizację 57 obiektów inżynieryjnych w tym mostów i wiaduktów. Powstanie też osiem bezkolizyjnych skrzyżowań m.in. w Kulicach, Pelplinie, Subkowych i Czarlinie. Zostanie uruchomione nowe Lokalne Centrum Sterowania Tczew, dojdzie do wymiany urządzeń sterowania i telekomunikacji.

Prace projektowe zaplanowano do końca 2021 roku. Roboty przewidziane są w latach 2022–2025 r. Inwestycja planowana jest do realizacji ze środków Unii Europejskiej dla projektów perspektywy 2021–2027. Jej wartość szacuje się na 1,1 mld zł.

Przeczytaj także: Małopolska: linii kolejowych będzie więcej