Po 30 latach pociągi towarowe wróciły na szlak kolejowy od strony Tarnowskich Gór do Siewierza przez Pyrzowice. Zakończenie tego zadania umożliwiło podjęcie prac na odcinku linii kolejowej Siewierz–Zawiercie gdzie wymieniane są tory i montowana sieć trakcyjna. Efektem inwestycji za ponad 660 mln zł będzie dojazd koleją do stacji Katowice Airport przy lotnisku w Pyrzowicach.
Stacja Siewierz. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
- Odbudowano 30 km linii kolejowej, trwa modernizacja kolejnych 14 km
- Pociągi osobowe pojadą z prędkością do 140 km/godz.
- Na lotnisko w Pyrzowicach będzie można dojechać koleją
Powrót pociągów po 30 latach
W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) odbudowano liczący 30 km odcinek linii kolejowej Tarnowskie Góry–Siewierz. Wykonano bezkolizyjne skrzyżowania, jak wiadukty kolejowe w Miasteczku Śląskim nad drogą DW 908, nad autostradą A1 i w Pyrzowicach nad drogą DW 913. Pociągi towarowe korzystają z dwóch bocznic na stacji Siewierz (jest tu także lokalne centrum sterowania) od strony Tarnowskich Gór. Na stacji Pyrzowice Lotnisko oraz przystankach Miasteczko Śląskie Centrum i Mierzęcice powstają perony. Szlak uruchomiono po 30 latach.
Stacja Pyrzowice, budowa peronów. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Po zakończeniu tego zadania rozpoczęły się roboty budowlane na linii kolejowej Siewierz–Zawiercie. Wymieniane są tory na liczącym 14 km odcinku, przebudowywane obiekty inżynieryjne. Dobiegły końca prace na stacji Zawiercie, a perony powstają na stacji Poręba i nowym przystanku Zawiercie Kądzielów.
Pociąg techniczny na stacji Pyrzowice. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Pociągi dojadą do lotniska w Pyrzowicach
Efektem inwestycji PKP PLK będzie możliwość dojazdu do lotniska w Pyrzowicach. Z Zawiercia podróż zajmie 23 min, z Tarnowskich Gór mniej niż 20 min, a z Katowic i Częstochowy około 60 min. Nowe przystanki na trasie to Miasteczko Śląskie Centrum, Mierzęcice i Zawiercie Kądzielów.
Całość rewitalizowanej i elektryfikowanej linii kolejowej liczy 48 km. Pociągi osobowe pojadą z prędkością do 140 km/godz., a towarowe – do 80 km/godz. Inwestycja obejmuje 59 obiektów inżynieryjnych i 38 przejazdów kolejowo-drogowych.
Przystanek Mierzecice. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Dofinansowanie ze środków unijnych, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko przekracza 500 mln zł. Wartość całego przedsięwzięcia wynosi 660 mln zł netto. Prace zakończą się w IV kwartale 2023 r.
Przeczytaj także: Koleje dużych prędkości – powstanie linia Warszawa–Kijów
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
