Prace wyprzedzają harmonogram

Pierwszy etap przebudowy, obejmujący tor nr 1 i przylegające perony, miał potrwać do połowy listopada. Dzięki sprawnej realizacji robót już od 7 listopada pociągi poruszają się po odnowionym torze. Na długości 8 km ułożono nowe szyny i podkłady, a nad torami zawieszono nową sieć trakcyjną. Umożliwia to płynne przejazdy zarówno składów pasażerskich, jak i towarowych.

Równocześnie rozpoczęła się przebudowa drugiego toru, co przybliża zakończenie całej inwestycji przed planowanym terminem.

Nowoczesne perony dla podróżnych

Od dziś podróżni na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie korzystają z nowych, wyższych i bardziej komfortowych peronów przy torze nr 1. Ułatwiają one wsiadanie i wysiadanie wszystkim pasażerom, w tym osobom o ograniczonej mobilności.

Na każdym z peronów zamontowano:

• dwie wiaty chroniące przed deszczem i wiatrem,
• cztery ławki dla oczekujących,
• gabloty informacyjne i czytelne oznakowanie,
• energooszczędne oświetlenie, które zwiększa bezpieczeństwo także po zmroku.

Wygodne dojścia i uporządkowana przestrzeń poprawiają komfort podróży i estetykę całej infrastruktury.

Stacja Bełchów. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

Nowa kładka w Bełchowie

Równolegle trwają prace przy budowie kładki dla pieszych w Bełchowie. Aktualnie powstają fundamenty pod schody prowadzące na peron. Po zakończeniu inwestycji mieszkańcy zyskają bezpieczne przejście nad torami, które połączy obie strony stacji. To kolejny krok w stronę poprawy dostępności i bezpieczeństwa pasażerów.

Modernizacja infrastruktury technicznej

Zakres inwestycji obejmuje także modernizację obiektów inżynieryjnych oraz systemu sterowania ruchem kolejowym. Zastosowane zostaną nowoczesne urządzenia zintegrowane z lokalnym centrum sterowania (LCS) w Skierniewicach.

Na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych wymieniana jest nawierzchnia i instalowane są nowe urządzenia, co zwiększy poziom bezpieczeństwa. W czasie robót obowiązują objazdy uzgodnione z samorządami, a o zamknięciach dróg mieszkańcy informowani są z wyprzedzeniem.

Dodatkowo przepustowość linii poprawi montaż samoczynnej blokady liniowej, która pozwoli na jednoczesny przejazd kilku pociągów na tym samym szlaku.

Przystanek Mokra. Fot. Natalia Kolczyńska/PKP PLK

Szybsze i bezpieczniejsze podróże

Efektem modernizacji będzie krótszy czas przejazdu między Łowiczem a Skierniewicami oraz większa sprawność ruchu pociągów pasażerskich i towarowych.

Prace na odcinku Bełchów–Skierniewice realizowane są w ramach zadania „Prace na linii kolejowej nr 11 na odcinku Łowicz Główny–Skierniewice”, finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy. Zakończenie inwestycji zaplanowano na sierpień 2026 roku.

Wartość inwestycji i wykonawca

Wartość modernizacji odcinka Bełchów–Skierniewice to 82,6 mln zł netto (101,6 mln zł brutto). Wykonawcą robót jest Track Tec Construction.

Prace między Skierniewicami a Bełchowem są kontynuacją modernizacji linii Skierniewice–Łowicz, kluczowej dla ruchu regionalnego i towarowego. W latach 2020–2023 zrealizowano już przebudowę odcinka Bełchów–Łowicz, stacji Bełchów oraz przystanku Bobrowniki, o łącznej wartości ponad 93 mln zł.

Przeczytaj także: Rekordowe inwestycje PKP PLK. Kiedy kolejny historyczny wynik?