Powrót pociągów do Ciechocinka

Remont linii nr 245, który w grudniu 2025 r. przywrócił po 14 latach połączenia do Ciechocinka, objął także 8 przejazdów na odcinku z Aleksandrowa Kujawskiego do uzdrowiska. Zamontowano nowe rogatki i sygnalizatory świetlne oraz wymieniono nawierzchnię na przejazdach i dojazdach do torów – m.in. w Aleksandrowie Kujawskim, Odolionie i Ciechocinku.

W Nowym Ciechocinku, na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 91, system przejazdowy zintegrowano z sygnalizacją drogową, co usprawnia ruch w tej newralgicznej lokalizacji. Wartość całego zadania wyniosła 38 mln zł netto ze środków własnych PKP PLK.

Wyremontowany przejazd kolejowo-drogowy na szlaku Rypin-Brodnica. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

Sprawniej na liniach 33 i 208

Szeroki zakres robót zrealizowano również na liniach nr 33 i 208 (Rypin–Brodnica–Jabłonowo Pomorskie). W 31 lokalizacjach wymieniono nawierzchnię na przejazdach i dojazdach, a także szyny i podkłady. Łączna wartość prac sięgnęła blisko 115 mln zł netto ze środków własnych spółki.

Nowe urządzenia i monitoring

W ramach budowy mijanki Bydgoszcz Fordon na linii nr 209 nowe urządzenia przejazdowe pojawiły się w Strzyżawie (DK80) i Dąbrowie Chełmińskiej (DW551). Koszt prac, finansowanych z Krajowego Programu Odbudowy, przekroczył 1,7 mln zł netto.

Zmodernizowany przejazd kolejowo-drogowy w Nowym Ciechocinku. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

Nową nawierzchnię ułożono m.in. w Tucholi (ul. Bydgoska; linia 208), na drodze Kobyla Łąka–Lubień Kujawski i w Trzeciewnicy (linia 18) oraz w Brodnicy (ul. Poznańska; linia 33), gdzie w tym roku pojawią się nowe rogatki. Rogatki zamontowano już w Śliwicach (linia 215), a w Warlubiu (linia 131) usprawniono ich działanie wraz z sygnalizacją. W Inowrocławiu (linia 231) wyremontowano rogatki i zainstalowano monitoring wizyjny.

Przejazd kolejowo-drogowy w Aleksandrowie Kujawskim po modernizacji. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

Stała poprawa bezpieczeństwa

Łączna wartość prac na przejazdach w regionie w 2025 r. wyniosła ok. 16,5 mln zł netto. PKP PLK zarządzają w woj. kujawsko-pomorskim ok. 800 przejazdami i przejściami w poziomie szyn – to ponad 7 proc. wszystkich takich obiektów w kraju. Każdy z nich jest zabezpieczony zgodnie z przepisami, a odpowiedzialne zachowanie kierowców i pieszych pozostaje kluczowe dla bezpieczeństwa na styku drogi i kolei.

Przeczytaj także: Rozpoczęła się modernizacja linii otwockiej. Koniec prac w 2028 r.