Jak informuje spółka PKP PLK, na stacji Pogorzelice realizowana jest budowa przejścia podziemnego, które zapewni bezkolizyjne dojście do nowych peronów. W układzie stacji przewidziano dwa perony – jeden jednokrawędziowy oraz jeden dwukrawędziowy.

Roboty postępują również na przystanku Jezierzyce Słupskie, gdzie powstaje przejście podziemne zastępujące dotychczasowe przejście w poziomie szyn. Nowy obiekt wyeliminuje konieczność przekraczania torów przez podróżnych i poprawi poziom bezpieczeństwa.

Z kolei w Runowie budowany jest całkowicie nowy przystanek kolejowy. W ramach inwestycji powstaje również wiadukt drogowy, z którego na perony prowadzić będą schody. Konstrukcja obiektu znajduje się już na zaawansowanym etapie realizacji.

Fot. PKP PLK

Linia kolejowa nr 202 na odcinku Lębork–Słupsk (47,5 km) przechodzi jedną z największych modernizacji kolejowych w regionie. Inwestycja o wartości ponad 1,8 mld zł obejmuje m.in. budowę drugiego toru, przebudowę stacji i przystanków, modernizację mostów oraz unowocześnienie systemów sterowania ruchem kolejowym.

Fot. PKP PLK

Fot. PKP PLK

Po zakończeniu prac – planowanym na 2026 r. – pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h, a składy towarowe do 120 km/h, co znacząco skróci czas przejazdu między Lęborkiem a Słupskiem oraz zwiększy przepustowość tej ważnej linii kolejowej na Pomorzu.

Fot. PKP PLK

Przeczytaj także: Podłęże–Piekiełko. Umowa na budowę odcinka za 3,2 mld zł