Wspólne działania obejmują m.in. rozwój oferty przewozowej, wsparcie analityczne oraz współpracę techniczną przy utrzymaniu taboru.

Szybkie pociągi także dla mniejszych miast

Jednym z kluczowych elementów współpracy jest zwiększenie liczby połączeń na nowej linii dużych prędkości, która połączy Warszawę z lotniskiem oraz dalej z Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.

POLREGIO planuje uruchomienie nowej oferty komercyjnej, łączącej cechy pociągów ekspresowych (do 200 km/h) i regionalnych. Składy mają obsługiwać zarówno największe aglomeracje, jak i średnie miasta.

Chcemy zapewnić dobrą ofertę od początku funkcjonowania linii i objąć nią także mniejsze ośrodki – mówi Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Dostęp do nowoczesnego taboru

Istotnym elementem współpracy jest możliwość korzystania przez POLREGIO z nowoczesnych pociągów, które zostaną zakupione przez CPK w ramach tzw. poolu taborowego. Łącznie planowany jest zakup 80 składów, w tym jednostek osiągających 200 km/h.

Pociągi te mogą być wykorzystywane zarówno w formule komercyjnej, jak i w ramach połączeń dotowanych – jako Regio Expresy oraz Aero Expresy obsługujące ruch lotniskowy.

To szansa na rozwój oferty i poprawę komfortu podróży, a także narzędzie walki z wykluczeniem komunikacyjnym – podkreśla prezes POLREGIO Andrzej Pawłowski.

Zaplecze techniczne i utrzymanie taboru

POLREGIO zaoferuje również wsparcie w utrzymaniu nowych pojazdów. Przewoźnik dysponuje rozbudowaną siecią zapleczy technicznych i punktów serwisowych w całym kraju. Mamy szeroką bazę utrzymaniową i doświadczoną kadrę, co pozwala obsługiwać także tabor innych podmiotów – zaznacza wiceprezes spółki Wojciech Dinges.

Dzięki temu nowe pociągi będą mogły być serwisowane w różnych częściach kraju, a ich eksploatacja stanie się bardziej efektywna.

Częstsze kursy i rosnący popyt

Zgodnie z prognozami, ruch pasażerski między Warszawą a Łodzią znacząco wzrośnie – do około 6,5 mln osób rocznie w 2035 roku. Odpowiedzią na to ma być gęsta siatka połączeń:

  • co 30 minut między Warszawą a Łodzią,
  • co 15 minut na odcinku Warszawa–lotnisko.

Aero Expresy mają stać się głównym środkiem transportu między tymi miastami.

Nowe przystanki i lepsza dostępność

Planowane połączenia obejmą także mniejsze miejscowości. Ekspresy zatrzymają się m.in. w Brzezinach, które zyskają dostęp do kolei dużych prędkości. Dojazd do Łodzi Fabrycznej ma zająć zaledwie 17 minut.

Z kolei pociągi regionalne dużych prędkości obsłużą takie miasta jak:

  • Jarocin,
  • Pleszew,
  • Nowe Miasto nad Wartą,
  • Sieradz,
  • Kalisz,
  • Ostrów Wielkopolski.

Wspólne planowanie systemu transportowego

Spółki planują także współpracę przy tworzeniu zintegrowanego systemu transportowego. W tym celu powołany zostanie wspólny zespół roboczy, który będzie analizował dane dotyczące przewozów pasażerskich i planował rozwój siatki połączeń.

Otwartość na innych przewoźników

Port Polska deklaruje otwartość na współpracę również z innymi operatorami – zarówno komercyjnymi, jak i regionalnymi. Nowa infrastruktura oraz dostęp do danych mają ułatwić rozwój konkurencyjnej oferty przewozowej.

POLREGIO już wcześniej nawiązało współpracę z CPK – pierwszy list intencyjny podpisano w 2023 roku. Nowe porozumienie rozszerza jej zakres i potwierdza wspólne ambicje w zakresie rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce.

Przeczytaj także: Badania dla tunelu KDP w Łodzi. CPK ogłasza przetarg