Lista wykonawców

Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu złożyli:

• Budimex
• Konsorcjum ZUE, Duna Polska, POLAQUA
• Konsorcjum TORPOL, MIRBUD, KOBYLARNIA
• Konsorcjum Trakcja, PORR
• Konsorcjum Mostostal Warszawa, NDI, NDI SOPOT, INTERCOR
• Konsorcjum Gülermak, Track Tec Construction, UNIBEP, PPMT

Spółka CPK rozpoczyna analizę wniosków. Możliwe jest dopuszczenie wszystkich sześciu podmiotów do kolejnego etapu – dialogu konkurencyjnego.

Kryteria i harmonogram

Podstawowym kryterium selekcji jest doświadczenie wykonawców w realizacji robót budowlanych, w tym na terenie Polski. Znaczenie ma również znajomość języka polskiego przez kluczową kadrę.

W dalszym etapie o wyborze oferty zdecydują:

• cena,
• długość okresu gwarancji.

Zgodnie z harmonogramem, wybór wykonawcy i podpisanie umowy planowane są na IV kwartał 2027 roku.

Wizualizacja. Źródło: CPK

Linia „Y” i prędkość 350 km/h

To pierwsze postępowanie na budowę linii KDP nie tylko w Polsce, ale w całej Europie Środkowo-Wschodniej – podkreśla Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Dodaje również, że projekt ma wspierać rozwój polskich firm i lokalnego rynku pracy.

Odcinek Kotowice – węzeł lotniskowy jest częścią tzw. linii „Y”, która połączy Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Pociągi mają osiągać prędkość do 350 km/h.

Dostosowanie infrastruktury obejmie m.in.:

• odpowiednie promienie łuków,
• nachylenie torów,
• nowoczesne rozjazdy,
• sieć trakcyjną 25 kV prądu zmiennego (nowy standard w Polsce).

Źródło: CPK

Kolejne odcinki w przygotowaniu

CPK planuje budowę pięciu kolejnych fragmentów trasy Warszawa – Łódź:

• 18 km: Warszawa Zachodnia – Kotowice
• 15 km: węzeł lotniskowy – węzeł Bolimowski
• 12 km: węzeł Bolimowski
• 37 km: węzeł Bolimowski – Brzeziny
• 11 km: Brzeziny – Łódź

Łącznie powstanie około 120 km nowych torów.

Dodatkowo planowane są osobne postępowania dotyczące:

• systemów sterowania ruchem kolejowym (SRK),
• teletechniki,
• sieci trakcyjnej i zasilania.

Decyzje administracyjne i terminy

Dla całej trasy Warszawa – Łódź złożono już komplet 12 wniosków o decyzje lokalizacyjne. Pierwsza decyzja została wydana w listopadzie ubiegłego roku dla odcinka w rejonie Warszawy Zachodniej.

Zgodnie z planami:

• odcinek Warszawa – Łódź ma zostać uruchomiony w 2032 roku,
• w 2035 roku linia „Y” ma połączyć także Poznań i Wrocław.

Realizacja inwestycji ma być jednym z kluczowych impulsów rozwojowych dla polskiej infrastruktury transportowej i gospodarki.

Przeczytaj także: Lotnisko CPK. Znamy wykonawcę fundamentów terminalu pasażerskiego