Budowa drugiego odcinka obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73 weszła w końcową fazę realizacji. Najbardziej zaawansowane są roboty przy obiektach inżynierskich, których wykonanie osiągnęło około 95%, podczas gdy całe przedsięwzięcie przekroczyło już 90% zaawansowania. Równolegle trwa układanie warstwy ścieralnej nawierzchni na trasie głównej oraz końcowe prace wykończeniowe przy połączeniach z istniejącą siecią drogową.
DK73: prace w ramach obwodnicy Morawicy na finiszu. Fot. GDDKiA
Obiekty mostowe praktycznie ukończone
Największy postęp odnotowano przy realizacji konstrukcji mostowych i estakad. Wszystkie obiekty posiadają już wykonane konstrukcje nośne, a na estakadach ułożono pierwsze warstwy konstrukcji nawierzchni. Oznacza to przejście inwestycji z etapu robót konstrukcyjnych do prac wykończeniowych i drogowych.
W ramach inwestycji powstały:
- estakada nad Czarną Nidą o długości blisko 500 m, pełniąca jednocześnie funkcję przejścia dla dużych zwierząt,
- 350-metrowa estakada nad Morawką, również zintegrowana z przejściem dla fauny,
- most nad ciekiem Łabędziów wraz z obiektami w ciągu dróg dojazdowych,
- wiadukt nad drogą powiatową,
- podziemne przejście dla pieszych.
Obie estakady wykonano metodą nawisową, stosowaną przy realizacji wieloprzęsłowych obiektów o znacznych rozpiętościach, zwłaszcza tam, gdzie konieczne jest ograniczenie ingerencji w teren pod konstrukcją.
Trwa układanie warstwy ścieralnej
Roboty drogowe osiągnęły około 85% zaawansowania. Na zdecydowanej większości dwujezdniowej trasy wykonano już:
- podbudowę asfaltową,
- warstwę wiążącą,
- na ponad połowie odcinka także warstwę ścieralną.
Aktualnie prowadzone są roboty związane z układaniem ostatniej warstwy bitumicznej oraz wykonywane są połączenia nowego odcinka z wcześniej oddaną częścią obwodnicy i istniejącym przebiegiem DK73 w kierunku Tarnowa.
Dwujezdniowy odcinek
Nowy fragment obwodnicy ma 4,4 km długości i powstaje w nowym śladzie po wschodniej stronie Morawicy i Woli Morawickiej. Trasa będzie posiadała przekrój 2×2 i parametry drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).
Na obu końcach odcinka wykonano ronda umożliwiające włączenie nowej trasy do istniejącego przebiegu drogi krajowej nr 73. Obecnie funkcjonują one w ramach tymczasowej organizacji ruchu.
Inwestycja zbliża się do zakończenia
Zakończenie robót przewidziano na IV kwartał 2026 r. Po oddaniu do ruchu drugi odcinek połączy się z wcześniej zrealizowaną częścią obwodnicy, tworząc ciąg o długości przekraczającej 8,5 km.
Według wyników Generalnego Pomiaru Ruchu 2025, przez Morawicę przejeżdża średnio ponad 21 tys. pojazdów na dobę, co stawia ten odcinek DK73 wśród najbardziej obciążonych tras regionu. Nowa infrastruktura ma przejąć znaczną część ruchu tranzytowego oraz wyprowadzić go poza zwartą zabudowę miejscowości.
Przeczytaj także: USA. Rekordowy most za 4,5 mld dolarów otwarty. Przęsło ma 853 m
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
