Na 14,3 km nowej linii Kolei Dużych Prędkości między węzłem lotniskowym a bolimowskim zaplanowano 55 obiektów inżynieryjnych. O kontrakt na ten fragment trasy Warszawa-Łódź ubiega się pięć podmiotów, które Port Polska dopuścił do zasadniczej części dialogu konkurencyjnego.
CPK informuje: jest pięciu kandydatów do budowy 14-kilometrowego odcinka KDP na trasie Warszawa-Łódź. Fot. Adobe Stock
KDP do 350 km/h. Co obejmuje kontrakt?
Wybrany wykonawca przygotuje dokumentację wykonawczą, technologiczną i warsztatową, a następnie zbuduje 14,3 km linii o prędkości projektowej do 350 km/h.
W zakresie są m.in. mosty i wiadukty kolejowe oraz drogowe, przepusty melioracyjne i przejścia dla zwierząt – łącznie 55 obiektów inżynieryjnych. Kontrakt obejmuje też budowę lub przebudowę około 30 km dróg. Projekt przewiduje bezkolizyjne skrzyżowania, zabezpieczenia akustyczne i przeciwwibracyjne oraz zasilanie trakcyjne 25 kV prądu przemiennego.
Fot. CPK
Warszawa–Łódź: kolejne odcinki w przygotowaniu
Równolegle trwa dialog dotyczący odcinka Kotowice-węzeł lotniskowy. CPK przygotowuje postępowania dla czterech pozostałych fragmentów trasy, w tym tunelu od Warszawy Zachodniej do Kotowic i odcinka Brzeziny-Łódź. Uruchomienie połączenia Warszawa-Łódź z dojazdem do nowego lotniska przewidziano na 2032 r.
Przeczytaj także: Toruń: zabytkowy most kolejowy do remontu. Co do niego dobudują?
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
