Siedem firm i konsorcjów złożyło oferty cenowe w przetargu na budowę 23-kilometrowego odcinka autostrady A4 pomiędzy Szarowem a Brzeskiem w Małopolsce. Najniższa zaproponowana cena - blisko 780 mln zł - jest o połowę niższa niż założono w kosztorysie inwestorskim, który opiewał na prawie 1,6 mld zł - podała agencja PAP.
Jak poinformowała we wtorek rzeczniczka krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Magdalena Chacaga, najtańszą ofertę złożyło konsorcjum polsko-słowacko-czeskie, złożone z firm: Polimex-Mostostal S.A., Doprastav AS oraz Metrostav AS. Opiewa ona na kwotę blisko 780 mln zł brutto.
W sumie w drugim etapie przetargu oferty cenowe złożyło siedem firm oraz konsorcjów krajowych i zagranicznych. Kolejna oferta - hiszpańskiej firmy Dragados S.A. opiewa na 815 mln zł, a najdroższa propozycja wynosi 995 mln.
Konsorcjum złożone z Polimexu-Mostostalu S.A. oraz Doprastav AS, które zaproponowało najniższą cenę, buduje obecnie pierwszy odcinek drogi ekspresowej S7 na terenie Krakowa. Inwestycja ma się zakończyć na wiosnę przyszłego roku, wykonawca będzie więc dysponował na miejscu znacznymi mocami wykonawczymi.
Odcinek autostrady A4 pomiędzy węzłem Szarów a węzłem Krzyż koło Tarnowa o łącznej długości 56,9 km podzielono na trzy krótsze odcinki: Szarów - Brzesko (23,1 km) Brzesko - Wierzchosławice (20,8 km) Wierzchosławice - Krzyż (12,93 km). Dla każdego z nich ogłoszono odrębny przetarg, by umożliwić wzięcie udziału w postępowaniu także mniejszym firmom.
GDDKiA szacuje, że jeśli cała procedura przebiegnie bez zakłóceń, to budowa autostrady mogłaby się rozpocząć jeszcze w tym roku. A4 do Tarnowa ma być gotowa na przełomie 2011 i 2012 roku.
W sumie w drugim etapie przetargu oferty cenowe złożyło siedem firm oraz konsorcjów krajowych i zagranicznych. Kolejna oferta - hiszpańskiej firmy Dragados S.A. opiewa na 815 mln zł, a najdroższa propozycja wynosi 995 mln.
Konsorcjum złożone z Polimexu-Mostostalu S.A. oraz Doprastav AS, które zaproponowało najniższą cenę, buduje obecnie pierwszy odcinek drogi ekspresowej S7 na terenie Krakowa. Inwestycja ma się zakończyć na wiosnę przyszłego roku, wykonawca będzie więc dysponował na miejscu znacznymi mocami wykonawczymi.
Odcinek autostrady A4 pomiędzy węzłem Szarów a węzłem Krzyż koło Tarnowa o łącznej długości 56,9 km podzielono na trzy krótsze odcinki: Szarów - Brzesko (23,1 km) Brzesko - Wierzchosławice (20,8 km) Wierzchosławice - Krzyż (12,93 km). Dla każdego z nich ogłoszono odrębny przetarg, by umożliwić wzięcie udziału w postępowaniu także mniejszym firmom.
GDDKiA szacuje, że jeśli cała procedura przebiegnie bez zakłóceń, to budowa autostrady mogłaby się rozpocząć jeszcze w tym roku. A4 do Tarnowa ma być gotowa na przełomie 2011 i 2012 roku.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.