„20 nowoczesnych pociągów, które mają rozwijać prędkość nie mniejszą niż 160 km/godz., wyprodukuje w Polsce konsorcjum Stadler i Newag. Wartość kontraktu to ponad 1,5 mld zł” – informuje PKP Intercity.
Mapa inwestycji taborowych PKP IC - EZT. Wizualizacja z archiwum PKP Intercity S.A.
W przetargu na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych złożono 4 oferty. Ostatecznie kontrakt zdobędzie konsorcjum Stadler Polska sp. z o. o. i NEWAG S.A. Koszt dostawy pojazdów wyniesie 1156 200 000 zł brutto, a serwisu na okres 15 lat: 464 940 000 zł brutto. Pociągi trafią do przewoźnika do października 2015 r.
„Nowoczesne składy w barwach PKP Intercity kursować będą na trasach Warszawa - Bydgoszcz, Olsztyn - Kraków (przez Warszawę i Kielce), Gdynia - Katowice (przez Łódź i Bydgoszcz) oraz Kraków - Szczecin (przez CMK, Łódź, Kutno i Poznań). Pociągi będą rozwijały prędkości nie mniejszą niż 160 km/godz., spełniając wymagania systemu sterowania ruchem ERTMS (z systemem ETCS)” – informuje PKP Intercity.
Przewoźnik uzyskał wsparcie inwestycji ze środków unijnych.
23 sierpnia br. spółka rozpoczęła drugi etap inwestycji ogłaszając przetarg na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych. „Składy kursować będą w relacjach Jelenia Góra - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok/Lublin oraz Białystok/Lublin - Warszawa - Koluszki - Częstochowa - Katowice - Bielsko Biała” – czytamy na stronie przewoźnika.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.