Na linii kolejowej między Poznaniem a Wrocławiem, na 70-kilometrowym odcinku, trwa remont – wyjaśnia urząd. W Lesznie pociągi mogą mijać się jedynie w towarowej części stacji, a na odcinku Leszno–Stare Bojanowo ruch prowadzony jest jednotorowo. W związku z pracami torowymi w pierwszej połowie stycznia wprowadzono ograniczenia prędkości na torze obok miejsca robót. 

Po analizie sprawy UTK uznał, że nie mogą być akceptowalne powtarzające się notorycznie kilkudziesięciominutowe opóźnienia pociągów.

PKP PLK, w odpowiedzi na wniosek o pilne podjęcie działań w celu poprawy punktualności pociągów na tej trasie, zapewniły, że wszystkie wprowadzone ograniczenia są konieczne, a te już niepotrzebne – na bieżąco są usuwane. Od 31 stycznia br. ograniczenie pozostało już tylko na odcinkach o długości 3,9 km i ma potrwać do 9 lutego br.

Usunięcie ograniczeń prędkości, poprawa przepustowości oraz zmiana rozkładu jazdy – to niektóre z działań wdrażanych przez zarządcę infrastruktury – podał UTK, cytując odpowiedź spółki kolejowej. 

Dalszych opóźnień nie będzie?

Dzięki szybkiemu podjęciu działań utrudnienia dla pasażerów są już znacznie mniejsze niż w połowie stycznia. W większości przypadków opóźnienia nie przekraczają kilkunastu minut. Aby uniknąć kolejnych utrudnień i opóźnień, zarządca infrastruktury nie wyraził zgody na planowane wcześniej zamknięcie torów na stacji Rawicz w okresie od 5 lutego do 10 marca br. – poinformował UTK.

Aktualnie przeprowadzane prace na stacji Leszno to „najtrudniejsza i najbardziej niekorzystna pod względem organizacji ruchu część projektu". W obrębie stacji przeprowadzana jest korekta łuku, dlatego dla pociągów relacji Poznań–Wrocław dostępna jest tylko jedna krawędź peronowa. 

Mimo planów wprowadzenia do użytku dwóch krawędzi peronowych, sytuację pasażerów pogorszy zmiana rozkładu jazdy. Na modernizowanym odcinku zostanie zmniejszona liczba pociągów. Opóźnienia co prawda zostaną ograniczone (te, wynikające z postojów przed wjazdem na odcinki jednotorowe), jednak samych składów będzie mniej. W celu odciążenia linii niektóre pociągi pojadą trasą okrężną przez Ostrów Wielkopolski i Jarocin.

PKP PLK wskazały również wykonawcy inwestycji konieczność zdecydowanego zintensyfikowania prac oraz zlikwidowania nieplanowych ograniczeń prędkości. 

UKT zaznaczył, że przez kolejne miesiące będzie weryfikował, czy działania podjęte przez PKP PLK faktycznie przełożyły się na poprawę punktualności pociągów. 

Przeczytaj także: PKP PLK zmodernizują kolej na Pomorzu