Trwa modernizacja linii kolejowej Gardeja–Malbork. Wyremontowanych będzie m.in. 70 km torów. Przeprowadzenie wszystkich prac ma kosztować 212 mln zł. W efekcie pociągi po tej trasie będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/godz.
Gardeja–Malbork. Kombajn torowy SVV 100. Fot. PKP PLK
W ramach modernizacji linii kolejowej Gardeja–Malbork zaplanowano także przebudowę 120 obiektów inżynieryjnych, w tym trzech mostów i 13 wiaduktów, oraz 36 przejazdów kolejowo-drogowych.
Obecnie na odcinku od Kwidzyna do Malborka pracuje m.in. kombajn torowy SVV 100 o długości 50 m, który unosi tor i rozkłada pod nim specjalną włókninę separacyjną wzmacniającą podłoże. Wymieniono już podkłady i szyny na około 30 km trasy Gardeja–Malbork.
Prace obejmują także kolejowe stacje. Na stacji w Kwidzynie budowane są perony, a na półmetku jest przebudowa przejścia podziemnego.
Gardeja–Malbork. Wyremontowanych zostanie 70 km torów. Fot. PKP PLK
W miejscowościach Ryjewo, Sztum, Brachlewo, Sztumska Wieś i Gościszewo powstają wyższe perony.
Wszystko ma być gotowe w IV kw. 2019 r.
Przeczytaj także: Kto zarządza liniami kolejowymi w Polsce?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
