W Polsce funkcjonuje sześć autostrad, na trzech z nich (A1, A2, A4) pobierane są opłaty. Łączna długość autostrad zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wynosi 1244 km, z czego 261,4 km stanowią odcinki płatne. Z kolei pod zarządem koncesjonariuszy jest 468 km autostrad, w tym objętych opłatami jest 451 km.

Mapa autostrad w Polsce. Źródło: GDDKiA

Autostrada A1

– w eksploatacji: 483,4 km, w tym 331 km pod zarządem GDDKiA, a za 152 km odpowiada koncesjonariusz: Gdańsk Transport Company (odcinek Gdańsk–Toruń);
– w realizacji: 80,7 km;
– łącznie: 564,1 km

Autostrada A2

– w eksploatacji: 487,5 km, w tym 232,5 km pod zarządem GDDKiA (z czego 99 km płatne na odcinku Konin–Stryków), a za 255 km (w tym 238 km płatne) odpowiada koncesjonariusz: Autostrada Wielkopolska (odcinek Konin–Świecko);
– w realizacji: 24,5 km;
– w przetargu: 76,3 km;
– w przygotowaniu: 32,3 km;
– łącznie: 620,6 km

Autostrada A4

– w eksploatacji: 667 km, w tym 606 km pod zarządem GDDKiA (z czego 162,4 km płatne na odcinku Wrocław–Gliwice), a za 61 km odpowiada koncesjonariusz: Stalexport Autostrada Małopolska (odcinek Kraków–Katowice)

Autostrada A18

Od 2006 r., między Olszyną i Golnicami, mamy do dyspozycji nową, betonową, północną jezdnię przyszłej A18. W ramach drugiego etapu zniknie 70 km starej jezdni południowej, a droga krajowa nr 18 zostanie dostosowana do parametrów autostrady.

– w realizacji: 33,6 km
– w przetargu: 37,8 km
– łącznie: 71,4 km

Autostrada A8

– w eksploatacji: 22,7 km

Autostrada A6

– w eksploatacji: 28,8 km

Dwie krótkie autostrady A6 i A8 są już w całości dostępne dla kierowców, nie oznacza to jednak końca prac. W planie jest np. wyposażenie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (A8) w zintegrowany inteligentny system teleinformatyczny, który umożliwi uruchomienie usług ITS. Ponadto pół roku temu przyznano finansowanie na przygotowanie i budowę nowego wiaduktu na A6, przy granicy polsko-niemieckiej.

Docelowo, razem z planowaną A50, łączna długość wszystkich autostrad w naszym kraju ma wynieść 2100 km. A50 będzie mieć 100 km długości, przejąć ruch tranzytowy z drogi ekspresowej S2. Oddanie jej do użytku przewidziano na 2027 r.

Zobacz nasz serwis specjalny AUTOSTRADY W POLSCE