Może ruszać budowa ostatniego, trzeciego odcinka Północnej Obwodnicy Krakowa (POK, droga ekspresowa S52). Wojewoda małopolski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla zaledwie 0,3-kilometrowego fragmentu, który będzie stanowić łącznicę obwodnicy z węzłem Mistrzejowice budowanym w ramach S7.
Fot. GDDKiA
Budowę pierwszego odcinka POK rozpoczęto latem 2020 r., a dwa tygodnie temu wydano ZRID dotyczący drugiego fragmentu. W efekcie najnowszej decyzji cała Północna Obwodnica Krakowa, mająca mieć 12,5 km długości, znajduje się w budowie. Planowana trasa połączy węzeł Modlnica z węzłem Mistrzejowice.
W ciągu całej nowej drogi zaplanowano 29 obiektów inżynieryjnych, w tym dwa tunele (653 i 496 m) oraz długi na 570 m most. Pierwszy z tuneli umożliwi przejazd pod rzeką Prądnik, a drugi – pokonanie wzgórz w Batowicach. Z kolei dzięki budowie wspomnianego mostu możliwy będzie przejazd nad m.in. Zbiornikiem Węgrzce nr 80, potokiem Sudół Dominikański oraz jego dopływem.
Północna Obwodnica Krakowa. Źródło: GDDKiA
Zgodnie z planami, Północna Obwodnica Krakowa gotowa ma być w 2023 r., będzie mieć dwie jezdnie po trzy pasy ruchu. Budowa pochłonie 1,4 mld zł. Po oddaniu jej do ruchu Kraków zostanie otoczony tzw. ringiem. Obecnie obwodnice są trzy: zachodnia (DK94 oraz A4), południowa (A4) i wschodnia (S7).
Przeczytaj także: Znamy kolejnego wykonawcę autostrady A2
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
