W przypadku białostockiej ścieżki dla rowerzystów, nawierzchnia składa się z betonowych płyt, które wsparto na palisadzie z betonowych bloczków. System ten odciąża korzenie nasadzonych wzdłuż ul. Kalinowskiego kasztanowców. Konstrukcja ma 30 m długości i 4 m szerokości.

Cała ścieżka rowerowa (i częściowo pieszo-rowerowa) ma 0,7 km długości. W ramach zadania powstały też chodniki, nasadzono zieleń i zainstalowano sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic: Kaczorowskiego, Wyszyńskiego i Waszyngtona. Realizacja inwestycji kosztowała ponad 640 tys. zł.

Fot. Marcin Jakowiak / bialystok.pl

Białystok inwestuje w budowę dróg dla pieszych i rowerzystów także w innych częściach miasta, m.in. na Alei Tysiąclecia Państwa Polskiego, a także w ulicach Depowej i Słonecznej, gdzie ścieżki i ciągi pieszo-rowerowe są w realizacji. W planach jest natomiast rozbudowa infrastruktury rowerowej w okolicach ulic: Łomżyńskiej, Bohaterów Monte Cassino, Św. Rocha, Raginisa oraz w przejściu podziemnym pod torami kolejowymi (wraz z rozbudową ulic Kolejowej i Zwycięstwa).

Na ten moment w Białymstoku jest prawie 160 km dróg rowerowych i ścieżek pieszo-rowerowych, co plasuje miasto na jednym z najwyższych miejsc w zestawieniach liderów rozwoju infrastruktury rowerowej w kraju.

Przeczytaj także: Oto najbardziej zrównoważone miasta w Polsce