Trasa Górna to jedna z ważniejszych inwestycji drogowych w Łodzi. Pozwoli na sprawną obsługę komunikacji nowych obszarów inwestycyjnych o powierzchni około 44 ha, a oddanie do użytku połączenia z autostradą A1 umożliwi przeniesienie ruchu ciężarówek z wjazdu od ul. Józefów.

Fot. Stefan Brajter/UM Łódź

Kilka dni temu zakończyły się archeologiczne prace sondażowe, wykonano roboty przy nasypie przeciążeniowym przy węźle od strony ul. Rzgowskiej. Trwa usuwanie kolizji z infrastrukturą obejmujące prace melioracyjne, wodociągowe i budowę kolektora kanalizacji deszczowej. Odhumusowano 80% długości trasy, na 20% przygotowano koryto pod konstrukcję jezdni. Rozpoczęła się przebudowa przepustów wzdłuż drogi serwisowej.

Fot. Stefan Brajter/UM Łódź

Budowany odcinek liczący ponad 7 km połączy już wykonany fragment trasy (od ul. Rzgowskiej) z węzłem Łódź Górna na autostradzie A1. Zadaniem miasta jest realizacja 5 km, a 2-kilometrowy fragment od granic miasta do węzła na terenach gminy Brójce powstanie w ramach zadania Zarządu Dróg Wojewódzkich. Jezdnia będzie mieć dwa pasy ruchu (o szerokości po 3,5 m), po jednym w każdą stronę. Zaplanowano też cztery ronda – skrzyżowania z ulicami Nowe Górki, Bronisin, Brójecką i św. Rafała Kalinowskiego.

Fot. Stefan Brajter/UM Łódź

Dla rowerzystów przewidziano osobną drogę. Pojawi się też nowa zieleń: 3000 drzew (m.in. : dąb szypułkowy, klon pospolity, sosna górska, grab pospolity, jarząb turyngski, wierzba siwa, brzoza brodawkowata, platan klonolistny) oraz ponad 22 tys. krzewów, a wśród nich krzewuszka cudowna, berberys Thunbergii, róża wielokwiatowa i głóg jednoszyjkowy. Dodatkowo pojawią się byliny i trawy ozdobne.

Fot. Stefan Brajter/UM Łódź

Trasa Górna jest realizowana w ramach projektu „Budowa dojazdu do węzła na autostradzie A1 – budowa III Etapu Trasy Górna”. Łódzka część inwestycji pochłonie 128,5 mln zł, przy czym dofinansowanie unijne wynosi 62,4 mln zł, a z budżetu państwa – 12,5 mln zł.

Fot. Stefan Brajter/UM Łódź

Wartość łódzkiej części inwestycji to 128,5 mln zł. Dofinansowanie z UE z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014–2020 wyniosło 62,4 mln zł, z budżetu państwa 12,5 mln zł.

Przeczytaj także: Wielki Kack – budowa kluczowego węzła w Gdyni [wideo]