• Budowa odcinka nowej zakopianki rozpoczęła się w czerwcu 2020 r.
• Fragment Rdzawka–Nowy Targ będzie niejako przedłużeniem drogi S7 z tunelem
• Zaawansowanie robót na budowie zakopianki wynosi 79%.

DK47 Rdzawka–Nowy Targ będzie trasą dwujezdniową klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości 16,1 km. Budowane są cztery węzły (Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe) oraz 22 obiekty inżynieryjne (mosty, wiadukty, estakady; najdłuższy obiekt będzie mieć 850 m).

Nowa zakopianka: mapa. Źródło: GDDKiA

Zakopianka. Budowa górskiej drogi z komplikacjami

Budowa tego odcinka nowej zakopianki rozpoczęła się w czerwcu 2020 r. Pierwotnie miał być gotowy w październiku 2023 r., jednak w 2022 r. termin ten przesunięto na 12 czerwca 2024 r. Zmiana nie miała związku z trudną sytuacją gospodarczą czy geopolityczną, a jej powodem były przedłużające się procedury urzędnicze. Wykonawca przez kilka miesięcy nie mógł rozpocząć budowy zakopianki, ponieważ brakowało decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Teraz, na nieco ponad rok przed terminem otwarcia zakopianki, ponownie nastąpiła w tym zakresie zmiana. Jak informuje „Gazeta Krakowska”, obecnie datę oddania do użytku przesunięto na 5 września 2024 r. Tym razem to także nie jest efektem trudnej sytuacji rynkowej, a warunków atmosferycznych. Chodzi o deszczową pogodę z ubiegłego roku, która powodowała, że wykonawca prac nie mógł wykonać wszystkich działań w terminie – powiedział „Gazecie Krakowskiej” Kacper Michna, odpowiedzialny za komunikacje z mediami w krakowskim oddziale GDDKiA.

Na stronie kontraktu widnieje, że zaawansowanie robót na budowie zakopianki wynosi 79%.

Zakopianka. Droga się zmienia

Przypomnijmy, że w minionym roku oddano do ruchu odcinek zakopianki (droga S7) z tunelem pod Luboniem Małym. Szlak Rdzawka–Nowy Targ, poprzez połączenie z DK47 z Chabówki do Rdzawki, będzie przedłużeniem właśnie drogi S7. Poza tym obecnie GDDKiA przygotowuje się do modernizacji zakopianki od Nowego Targu do Zakopanego (w podziale na dwa odcinki). W dalszej perspektywie jest budowa nowej zakopianki w standardzie ekspresowym od Krakowa do Myślenic.

Przeczytaj także. Zakopianka. Jak można rozbudować koniec drogi?