PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na budowę pierwszego odcinka nowej linii kolejowej w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”. Szlak połączy Szczyrzyc z Tymbarkiem. Zostanie poprowadzony przez dwa tunele, wiadukty i mosty. Inwestycja warta ponad 2 mld zł ma być zakończona w 2029 r.
Obszar, na którym powstanie linia kolejowa Szczyrzyc–Tymbark. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
Odcinek nowej linii kolejowej nr 622 (8 km) przebiegnie od projektowanej stacji Szczyrzyc z istniejącą w Tymbarku (znajdującą się na szlaku nr 104 Chabówka–Nowy Sącz). Pociągi pojadą od Krakowa w kierunku Limanowej i Nowego Sącza. Składy pasażerskie osiągną do 160 km/godz., a towarowe do 120 km/godz. Linia kolejowa będzie poprowadzona przez tereny podgórskie. Dlatego zaplanowano dwa tunele (3,8 km i 1 km) oraz mosty i wiadukty. Wszystkie skrzyżowania szlaku z drogami będą bezkolizyjne. Rozwieszona zostanie sieć trakcyjna, pojawi się cyfrowy system sterowania ruchem. Powstanie kolejowy Stróża koło Dobrej.
Źródło: PKP PLK
Projekt Podłęże-Piekiełko to największa inwestycja kolejowa na południu Polski. W jego ramach trwają już prac na fragmentach modernizowanego szlaku Chabówka – Nowy Sącz. To odcinki Limanowa–bocznica Klęczany, bocznica Klęczany–Nowy Sącz oraz Chabówka–Rabka Zaryte. Te zadania zakończą się w 2025 r. Do 2030 r. powstanie linia kolejowa łącząca Kraków z Podhalem i Sądecczyzną. Pokonanie trasy Kraków–Nowy Sącz zajmie 60 min, a podróż między stolicą Małopolski a Zakopanem 90 min.
Przeczytaj także: Metro w Krakowie jednak typu ciężkiego. Warszawa pomoże
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
