• Trzy odcinki metra w Krakowie będą mieć 26 km
• Budowa pochłonie 13 mld zł
• Trzeba doliczyć 1,5 mld zł na zakup taboru

W I kwartale 2025 r. miasto spodziewa się otrzymania tzw. decyzji środowiskowej dla pierwszego etapu linii metra m.in. ze stacją w obrębie skrzyżowania ulic Karmelickiej, Podwale i Dunajewskiego, które znajduje się tuż przy Plantach i jednocześnie blisko Rynku Głównego. Harmonogram tego zadania opracowano jeszcze za poprzedniego prezydenta Jacka Majchrowskiego. Będzie obejmować odcinek od skrzyżowania ul. Reymonta i ul. Piastowskiej do tunelu pod rondem Polsadu budowanego obecnie w ramach linii tramwajowej do Mistrzejowic. Planowane są przystanki metra: rondo Mogilskie, Dworzec Główny, Teatr Bagatela, AGH. Odcinek metra będzie mieć 6 km, szacowany koszt budowy to 3 mld zł. Inwestycja finansowana ma być przez miasto przy wsparciu środków unijnych lub dotacji.

Metro w Krakowie, czyli skomplikowany montaż finansowy

Z kolei wkrótce uszczegółowione, podczas opracowywania planu ogólnego dla miasta, mają zostać fragmenty drugi (wschodni) i trzeci (zachodni), a więc od ul. Piastowskiej do Bronowic oraz odcinek nowohucki. Łączna długość tych dwóch części wyniesie około 20 km, a szacunkowy koszt realizacji to około 10 mld zł. Oba mają być realizowane w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (tak powstaje linia do Mistrzejowic). W komunikacie podkreślono, że koszty wykonania mogłyby być ponoszone z dominującym udziałem środków publicznych w układzie: budżet państwa, środki UE, inwestora prywatnego i Gminy Miejskiej Kraków.

Kiedy partner prywatny będzie wybrany, rozpocznie się faza prac projektowych, przeanalizowane zostanie połączenie tunelu (odcinka centralnego) z kolejnymi etapami. Finalny przebieg określą dodatkowe prace studialne. Oszacowano, że sumaryczny koszt budowy trzech odcinków metra w Krakowie o długości 26 km wyniesie 13 mld zł. Do tego trzeba doliczyć kupno taboru (1,5 mld zł).

Źródło: UM Kraków

Najbliżej budowa odcinka centralnego metra w Krakowie

Jeszcze w tym roku Kraków powoła zespół i radę budowy metra. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej dla pierwszego odcinka ogłoszony zostanie przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej. Planuje się, że całość prac projektowych wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej z rygorem natychmiastowej wykonalności potrwa do końca 2028 r. Kolejnym etapem będzie wybór wykonawcy robót budowlanych w ramach odcinka centralnego.

Metro w Krakowie. Komentarz

Aleksander Miszalski, prezydent Krakowa:

Krakowianie od lat wyrażają wolę, by w mieście powstało metro. My temu procesowi nadajemy priorytet i wyraźnie chcemy go przyspieszyć. Odchodzimy od myślenia o podziemnych tramwajach. Będziemy realizowali projekt metro typu ciężkiego. Aktywnie rozpatrujemy źródła finansowania i nawiązaliśmy współpracę ze spółką Metro Warszawskie, która realizuje transport podziemny w stolicy.

Przeczytaj także: Warszawa. Metro będzie jeszcze dłuższe. Wybrano ofertę [MAPA]