Tunel św. Gotarda. Jak powstawał?
Opublikowano: 02.06.2016
Szwajcaria
Tunel bazowy św. Gotarda ma 57,09 km długości. W najgłębszym miejscu znajduje się 2300 m pod powierzchnią ziemi. Jest to najdłuższy na świecie kolejowy tunel. Wcześniej na pozycji nr 1 znajdowała się oddana w 1988 r. podmorska przeprawa łącząca japońskie wyspy Honsiu i Hokkaido (53,8 km). Kolejne miejsce zajmuje tunel pod kanałem La Manche (50,4 km) otwarty w 1994 r.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Tunel zatapiany Dania–Niemcy – przyspiesza budowa portali [film]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1351.jpg)
![II Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne - #GIBP2023 [WIDEORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1348.jpg)
Archiwum Filmów
branża
zakres dat
