ZALOGUJ SIĘ
Życzymy Ci miłej lektury :)
ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
Tunel św. Gotarda. Jak powstawał?
Opublikowano: 02.06.2016
Szwajcaria
Tunel bazowy św. Gotarda ma 57,09 km długości. W najgłębszym miejscu znajduje się 2300 m pod powierzchnią ziemi. Jest to najdłuższy na świecie kolejowy tunel. Wcześniej na pozycji nr 1 znajdowała się oddana w 1988 r. podmorska przeprawa łącząca japońskie wyspy Honsiu i Hokkaido (53,8 km). Kolejne miejsce zajmuje tunel pod kanałem La Manche (50,4 km) otwarty w 1994 r.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
Tematy specjalne
