Nowy szczeciński stadion piłkarski robi wrażenie. Zdjęcia!
Nowy stadion w Szczecinie z pewnością należy do najładniejszych takich obiektów w Polsce. Kosztował wraz z centrum szkoleniowego z budynkiem i kompleksem boisk treningowych ponad 363 mln zł. I jest wart tych pieniędzy.
Przebudowę i rozbudowę stadionu miejskiego rozpoczęto w marcu 2019 r. Same roboty budowlane trwały do końca sierpnia 2022 r.
Najpierw rozebrano trybuny wschodnią i południową, wybudowano cztery boiska treningowe oraz centrum szkolenia dzieci i młodzieży. Hala pneumatyczna umożliwia treningi w okresie jesienno-zimowym.
W kolejnym etapie zdemontowano trybunę wschodnią i północną, którą ponownie wybudowano. Wykonano też kolejne boisko treningowe. Powstały parkingi, drogi dojazdowe, chodniki i główne wejście.
Składający się z czterech trybun stadion pod względem wielkości jest siódmym takim obiektem w Polsce. Dwie trybuny znajdują się na skarpie, pozostałe są kilkupiętrowymi budynkami z zapleczem dla piłkarzy, lożami VIP, pomieszczeniami administracyjnymi, dla mediów i centrum zarządzania.
Powierzchnia użytkowa wynosi prawie 14,83 tys. m2, kubatura 22,50 tys. m3, liczba miejsc siedzących niemal 21200. Maksymalna wysokość dachu to 27,83 m.
Zobacz także: 60 km kabli, 1200 opraw, 80 km desek – amfiteatr w Szczecinie robi wrażenie
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie -
![Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie]()
Fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Stacja Legnica z odnowioną halą peronową i po przebudowie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2929.jpg)
![Przebudowa stacji Bytom. Hala peronowa gotowa [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2926.jpg)
![Stacja Olsztyn Główny: co widać na placu budowy? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2877.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2857.jpg)
![Warszawa – postęp prac na linii otwockiej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2836.jpg)
