Pale, wiertnice, skarpy – geotechnika na budowie S19 z tunelem
Opublikowano: 07.09.2022
, 07.09.2022
11 obiektów inżynieryjnych powstanie w ramach budowy odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19. Największy z nich będzie długi na 2,2 km tunel, który zostanie wydrążony przez maszynę TBM. Długość całego fragmentu wyniesie 10,3 km. Budowa tej drogi to duże wyzwanie dla geotechników. Obecnie odbywają się prace m.in. w zakresie portali tunelu, zabezpieczane są osuwiska, a posadawiane podpory obiektów mostowych. Zobaczcie zdjęcia!
Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19. W Hiszpanii trwa załadunek TBM [ZDJĘCIA, MAPA]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
Obiekt WK (58 m długości): pale CFA (podpora nr 4). Fot. GDDKiA
Obiekt ES-1 (413,5 m długości): betonowanie oczepu pali na podporze nr 3 (jezdnia lewa). Fot. GDDKiA
Chudy beton pod oczep. Fot. GDDKiA
Węzeł Babica: portal południowy tunelu. Fot. GDDKiA
Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA
Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA
Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA
Zabezpiaczenie skarp wykopów. Fot. GDDKiA
Portal północny tunelu – dren. Fot. GDDKiA
Izolacja oczepu. Fot. GDDKiA
Umocnienie dna cieku Dopływ z Lutoryża. Fot. GDDKiA
Widok na portal południowy tunelu. Fot. GDDKiA
Wiercenie otworów pod pale wielkośrednicowe. Fot. GDDKiA
Wiertnica do pali wielkośrednicowych. Fot. GDDKiA
Zbrojenie oczepu w partii wykopowej. Fot. GDDKiA
-
![Obiekt WK (58 m długości): pale CFA (podpora nr 4). Fot. GDDKiA]()
Obiekt WK (58 m długości): pale CFA (podpora nr 4). Fot. GDDKiA -
![Obiekt ES-1 (413,5 m długości): betonowanie oczepu pali na podporze nr 3 (jezdnia lewa). Fot. GDDKiA]()
Obiekt ES-1 (413,5 m długości): betonowanie oczepu pali na podporze nr 3 (jezdnia lewa). Fot. GDDKiA -
![Chudy beton pod oczep. Fot. GDDKiA]()
Chudy beton pod oczep. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Babica: portal południowy tunelu. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Babica: portal południowy tunelu. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica. Fot. GDDKiA -
![Zabezpiaczenie skarp wykopów. Fot. GDDKiA]()
Zabezpiaczenie skarp wykopów. Fot. GDDKiA -
![Portal północny tunelu – dren. Fot. GDDKiA]()
Portal północny tunelu – dren. Fot. GDDKiA -
![Izolacja oczepu. Fot. GDDKiA]()
Izolacja oczepu. Fot. GDDKiA -
![Umocnienie dna cieku Dopływ z Lutoryża. Fot. GDDKiA]()
Umocnienie dna cieku Dopływ z Lutoryża. Fot. GDDKiA -
![Widok na portal południowy tunelu. Fot. GDDKiA]()
Widok na portal południowy tunelu. Fot. GDDKiA -
![Wiercenie otworów pod pale wielkośrednicowe. Fot. GDDKiA]()
Wiercenie otworów pod pale wielkośrednicowe. Fot. GDDKiA -
![Wiertnica do pali wielkośrednicowych. Fot. GDDKiA]()
Wiertnica do pali wielkośrednicowych. Fot. GDDKiA -
![Zbrojenie oczepu w partii wykopowej. Fot. GDDKiA]()
Zbrojenie oczepu w partii wykopowej. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Co się dzieje na budowie nabrzeży w Porcie Szczecin? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2869.jpg)
![Jak powstaje najbardziej luksusowy kurort na świecie? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2804.jpg)
![Wrocławski Węzeł Wodny – 11 km wałów przeciwpowodziowych [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2708.jpg)
![II Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne #GiBP2023 [FOTORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2693.jpg)
- Partnerzy branży
