Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tak się zmieniał plac budowy mostu w Kurowie
Oddano już do ruchu most w Kurowie (woj. małopolskie), na trasie (DK75) między Brzeskiem a Nowym Sączem. To przeprawa extradosed o długości 602 m, co stawia ją na trzecim miejscu wśród tego typu obiektów w Polsce. Most umożliwia przejazd nad Dunajcem. Stałe podpory znajdują się poza rzeką, natomiast sama budowa wymagała zastosowania tymczasowych podpór w nurcie. Ich rozbiórka powinna rozpocząć się jeszcze w listopadzie 2021 r. Do budowy mostu w Kurowie wykorzystano m.in. 24,5 tys. m3 betonu, a długość want wynosi 7,2 km. By powstał nasyp pod najazdy, zużyto 180 tys. m3 materiału nasypowego. Most wyposażono w czujniki, które pozwalają na stałe monitorowanie m.in. odkształceń w przekrojach pylonowych i przęsłowych oraz sił na wantach. Roboty rozpoczęły się pod koniec lipca 2019 r. Zobaczcie, jak przez ostatnie dwa lata zmieniał się plac budowy mostu w Kurowie.
Przeczytaj także: Most w Kurowie oddany do ruchu
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Lipiec, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e2527b298a7d06cae1834f12dc7e9085_rsd_w180px.jpg)
![Lipiec, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3347809a4d9c900295fe19ab54917b66_rsd_w180px.jpg)
![Lipiec, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b3a636479755f7d9b27899cfdaba8d4b_rsd_w180px.jpg)
![Wrzesień, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c7275afcb710363602e9f1605d848fdb_rsd_w180px.jpg)
![Wrzesień, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f7a96d5ec4c6c3d9fae282de4d92eb64_rsd_w180px.jpg)
![Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/07ebd6bd566991c39f2cf8f636063f27_rsd_w180px.jpg)
![Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/42aa801ed437f499302a5ff64c04c36f_rsd_w180px.jpg)
![Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/a7c0ecc4ac37965225b274327e7dfd24_rsd_w180px.jpg)
![Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b5bb0eebcd6c464ee4d5f928d7a22030_rsd_w180px.jpg)
![Marzec, 2020 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f066ca7a8668683d0df01036db78491e_rsd_w180px.jpg)
![Marzec, 2020 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4b04beaa6ec636909770b24c88ab5325_rsd_w180px.jpg)
![Marzec, 2020 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c60cc0c7a90ea69ae0308f94045bf1ce_rsd_w180px.jpg)
![Wrzesień, 2020 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3612b041ed23c7313afdf58a1dc9974b_rsd_w237px.jpg)
![Wrzesień, 2020 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/27ea0446b7abed4282b924d7b8f0d97d_rsd_w237px.jpg)
![Grudzień, 2020 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4be3ed938a7ae669846bec663b127305_rsd_w237px.jpg)
![Grudzień, 2020 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c0e14778d4f200279e0a2002503ed2e7_rsd_w237px.jpg)
![Marzec, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/bb39e8c7bb1bf145ef67ffaf0a2aa48d_rsd_w237px.jpg)
![Marzec, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/2d12648031d159c89b6d8afec2999103_rsd_w237px.jpg)
![Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/2a3c900d0e1d29c14af5bf8be0cf4075_rsd_w180px.jpg)
![Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0480f3804263fee6a4d819a0167b4e2f_rsd_w180px.jpg)
![Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c0a43845be5d7b279fb8c4d6a204a0ac_rsd_w180px.jpg)
![Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c072eb6b6b0b868092ac6fc4ad91b06c_rsd_w180px.jpg)
![Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/bb2f4ee721d3023bfcf0c8921bbceb1e_rsd_w180px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f94b6447fa3d205dac4aab5f0bd1ded2_rsd_w237px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3537241e8eb8f9015d97c308af61e13f_rsd_w237px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f9bb31459a2a5cb631db6fb8a28f89c9_rsd_w237px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/13ed7eff4488152ca24fcf72a18831a2_rsd_w237px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e38691a10f4682c6374cb351042b0b6e_rsd_w237px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b6476ab7f43ab82a5fae34abca01f274_rsd_w237px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/41dec9383dda95cd9be9cdead2a19ce4_rsd_w180px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3bddfbc110ded4464b6396a22fdba2ec_rsd_w180px.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/fcdby58xoaiuof1_cd07f42255_ecbb1dddca_a.jpg)
![Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/fdbb3f6cd183ad60b23c84f3a7981593_rsd_w180px.jpg)
-
Lipiec, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Lipiec, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Lipiec, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Grudzień, 2019 r. Fot. GDDKiA
-
Marzec, 2020 r. Fot. GDDKiA
-
Marzec, 2020 r. Fot. GDDKiA
-
Marzec, 2020 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2020 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2020 r. Fot. GDDKiA
-
Grudzień, 2020 r. Fot. GDDKiA
-
Grudzień, 2020 r. Fot. GDDKiA
-
Marzec, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Marzec, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Wrzesień, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
-
Październik, 2021 r. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)