Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Rozbiórka mostu kolejowego w Nowym Sączu
W ramach modernizacji linii kolejowej 104 Nowy Sącz–Chabówka trwa rozbiórka stalowego mostu przez Dunajec. Historia przeprawy w tym miejscu sięga 1884 r. i budowy Galicyjskiej Kolei Transwersalnej, przy czym tamten most w 1945 r. został wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie, a po wojnie, wykorzystując pozostałości po starej przeprawie, zbudowano obiekt, który obecnie jest demontowany. Co prawda most dla regularnego ruchu zamknięto w 2004 r., jednak jeszcze w 2022 r., o czym przypomina „Gazeta Krakowska”, jeździły nim pociągi retro. Choć jest zabytkiem, to zdecydowano o jego rozbiórce. Modernizacja linii kolejowej 104 Nowy Sącz–Chabówka to element większego projektu, budowy trasy Podłęże–Piekiełko. Przeprawa w Nowym Sączu umożliwi powrót składów na linię nr 104, a przejazd między Krakowem i Nowym Sączem ma zajmować około godzinę.
Przeczytaj także: Najdłuższy most w Małopolsce. Najważniejsze liczby budowy
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Rozbiórka starego mostu kolejowego nad Dunajcem. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
-
Rozbiórka starego mostu kolejowego nad Dunajcem. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
-
Rozbiórka starego mostu kolejowego nad Dunajcem. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
-
Rozbiórka starego mostu kolejowego nad Dunajcem. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
-
Rozbiórka starego mostu kolejowego nad Dunajcem. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
-
Rozbiórka starego mostu kolejowego nad Dunajcem. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.