Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga S3: budowa tuneli coraz bardziej zaawansowana
Odcinek Bolków–Kamienna Góra drogi ekspresowej S3 ma mieć 16,1 km. Jego głównym elementem będzie długi na 2,3 km tunel między miejscowościami Sady Górne i Nowe Bogaczowice (w dokumentacji oznaczony został jako TS-26). Drążenie (metoda NATM) rozpoczęto w grudniu 2020 r., a zakończono w lutym 2022 r. Po oddaniu do użytku będzie to najdłuższy pozamiejski tunel drogowy w Polsce i jednocześnie najdłuższy wydrążony w skale przy użyciu NATM. Obecne zaawansowanie budowy tego obiektu wynosi 67,5% (w tym 14,26% obudowy ostatecznej).
W ciągu odcinka Bolków–Kamienna Góra powstaje jeszcze tunel (TS-32) o długości 0,3 km. W tym wypadku wykorzystywana jest metoda cut&cover, która polega na wykonaniu głębokiego wykopu i montażu żelbetowej konstrukcji. W przypadku tego obiektu prace są zaawansowane w 67,5%. Zobacz wrześniowe zdjęcia z budowy obu tuneli!
Zobacz także: Zakopianka: koniec robót w tunelu. Co z otwarciem?
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/cca5cb2ba456507be9b01fc8ba628dcd_rsd_w237px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/21_km44_500ts_26se_5cc9e101f6_05b97ec34e_a.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1c43725c9abe17d4ffa6de08ace11f2c_rsd_w237px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b73335ca3c0a43e4616b8b666c932c95_rsd_w237px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/8c6493dd962985ecf36dafe792ed80e8_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c07b38a9f085cef26754b710e527a9ad_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3a4d02d14e38e7b686ca909b4a49524d_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1d78431f3f0ac1deff0152af21efb8a3_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/a3d45bc197717625bd46ccac7c65454a_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c6a37ac31aa171b3b8929d499a20b788_rsd_w237px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1c03ea3b50bbec9dfd01574b7525ac98_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/6f9c44db10ca8d101e1a005b87a6ad66_rsd_w237px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f69cefd22d95f2cd990660bca07e5479_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/8bf557ac9d4c89e749541182e69b8d67_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/7e2814c6df0514eec09c268f575730f2_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/905cf844c61a4a603473bfc077c80a3c_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b0c7edf0f5a1f9e04920b05c1867f10c_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e361e6a44f9464304985a7d1a270d5c9_rsd_w211px.jpg)
![Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/874073f55e30f87db2392ea5760bfed4_rsd_w237px.jpg)
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-26. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3. Tunel TS-32. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)