ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tunele, wiadukty, mosty – zobacz, jak rośnie kolejowa inwestycja w Małopolsce
Linia kolejowa nr 104 Klęczany–Limanowa w Małopolsce pobiegnie m.in. tunelem pod Pisarzową. Długi na 3,8 km główny obiekt podziemny, jak i nitka ewakucyjna, są już budowane przez maszyny TBM. Poza tymi tunelami powstanie także 10 wiaduktów i 12 mostów, zapewniających bezkolizyjne skrzyżowania z drogami. Warte 1,93 mld zł netto zadanie polega również na budowie stacji Męcina oraz przystanków Mordarka i Chomranice. Zmodernizowany i zelektryfikowany zostanie tor o długości ponad 12,5 km. Pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/godz., a towarowe 100 km/godz. Zobacz, jak zmienia się plac budowy linii kolejowej nr 104 w Małopolsce.
Przeczytaj także: Gdańsk zbuduje tunel i nową linię tramwajową – rusza II etap przetargu
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.