Konstrukcja 280-metrowego przejścia podziemnego w ciągu pieszo-rowerowym została wykonana w oparciu o ścianki szczelne oraz tzw. palościankę ze stalowych grodzic, zwieńczonych żelbetowym oczepem, do którego przytwierdzono konstrukcję przekrycia
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
![Czasopismo Geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2013 [43]](https://inzynieria.com//uploaded/magazines/gdmt43_cover.jpg)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.